I slutet av november skrev Ålandstidningen att landskapsregeringen upphandlar trafiken till Asterholma – trots att ingen längre bor på ön. Vid årsskiftet 2016/2017 var åtta personer folkbokförda på Asterholma, Brändö. Men från och med i vår kommer byn sannolikt sakna fast bosättning. När Ålandstidningen informerade landskapet om att byn kommer att bli folktom sade infrastrukturminister Mika Nordberg (MSÅ) att han skulle undersöka om upphandlingen kunde revideras. Sten Schauman säger att det har varit för kort tid att göra några förändringar. – Vi kunde inte hantera det på så kort tid. Får vi veta sådant här och har god tid på oss så kan vi hantera det, men nu kom informationen hemskt sent. Hade jag vetat det ett halvår tidigare så hade jag ändå knappast hunnit göra några förändringar. En sådan här stor omställning tar tid.Blir dyrareNu är upphandlingen klar och enligt den blir trafiken mellan Asterholma-Lappo-Torsholma dyrare fram till och med den 30 september 2019. Anbudspriset ligger på 55.000 euro plus bunker per månad. Nuvarande pris ligger på 53.733 euro plus bunker per månad. – Priset har stigit. Det är helt normalt och beror på höjda kostnader för framför allt personal, säger Sten Schauman.Ms Frida II trafikerar Asterholma ett tiotal gånger om dagen. Tidigare var ett stort antal av turerna beställningsturer, nu gäller det samtliga turer. – Det kommer att bli hemskt mycket mindre beställningar från Asterholma. Men trots detta måste färjan ändå gå in till Asterholma, detta eftersom det inte finns någon lämplig hamn någon annanstans. Det betyder att färjan måste ligga i Asterholma över natten.– Trafiken blir mindre totalt sett, men det kommer att bli en viss mängd tomkörningar. Vad som händer framöver, när nuvarande avtal löper ut 2019, är oklart.– Det är något som vi får ta tag i. På södra linjen har vi ju gått in för kortrutt. Vi måste ta ställning till norra linjen också när avtalet löper ut 2019. Anbud med Ansgar Ab har också antagits för trafiken Kumlinge-Enklinge, anbudspriset här var också på 55.000 euro plus bunkerpris.

Petra Dahlgren