Den 1 september 2023 gick det finskflaggade fartyget ms Leonie på grund vid Alöarna sydost om Vårdö. Ombord på fartyget, som var på väg från Godby till Nådendal, befann sig vid tillfället tre personer.

När rättegången hölls i Ålands sjörättsdomstol i går stod skepparen åtalad för bland annat grovt äventyrande av trafiksäkerheten. Landskapsåklagare Peter Rikberg sade under rättegången att skepparen somnade vid rodret då fartyget befann sig i farleden mot Nådendal. Innan skepparen själv somnade hade han dessutom gett sin däcksman tillstånd att vila.

När farleden krökte mot nordost fortsatte Leonie rakt fram tills resan tog slut vid Alöarna.

– Fartyget har utan utkik färdats både i och utanför farleden med en hastighet om cirka sju knop i minst tolv minuter, och över en sträcka om minst 1,7 sjömil, sade åklagaren.

Han presenterade i den här åtalspunkten även en alternativ gärningsbeskrivning – underlåtenhet att iaktta gott sjömanskap.

Medgav händelsen

Skepparen medgav i rätten omständigheterna kring grundstötningen, det vill säga att han sov och att ingen höll utkik. Däremot bestred han att han skulle ha gjort sig skyldig till grovt äventyrande av trafiksäkerheten och underlåtenhet att iaktta gott sjömanskap. De lagparagrafer åklagaren hänvisade till är inte tillämpliga i det här fallet, ansåg skepparens biträde, advokat Herman Ljungberg.

– Det här var ingen kollision, det var en grundstötning och tills vidare är grundstötningar inte kriminaliserade i Finland. Det fanns heller inga andra fartyg i området.

Mannen åtalas även för underlåtelse att se till att fartyget var sjövärdigt. Med det avser han att fartyget inte var behörigt bemannat. Dels hade skepparens intyg över vaktstyrmansbehörighet gått ut, dels saknade både han och däcksmannen giltiga sjömansläkarintyg.

Däcksmannen hade enligt åklagaren inte heller med sig något intyg över genomgången utbildning ombord. Det här medges av skepparen, som dock framförde att däcksmannen hade ett sådant behörighetsbrev hemma.

Ingen skeppsdagbok

Skepparen åtalas också för försummelse av förpliktelse beträffande skeppshandlingar, det eftersom han framfört fartyget utan skeppsdagbok. Det här medger den åtalade.

– Men det är av ganska ringa betydelse. Nuförtiden registreras allt ändå, genom radarbilder och alla möjliga andra sätt, sade hans ombud.

Före avfärd hade skepparen druckit öl och en rusmedelsundersökning några timmar efter grundstötningen visade en alkoholhalt på 0,39 promille. Eftersom provresultatet är under gränsen för roderfylleri ansåg skepparens ombud att testresultatet inte är relevant.

– Vad har alkoholen med den här händelsen att göra? frågade han.

– Han är inte misstänkt för något fylleribrott, men det kan vara en del av bedömningen gällande gott sjömanskap, svarade åklagaren.

Åklagaren yrkar att skepparen ska dömas till minst 30 dagar villkorligt fängelse samt tilläggsböter.