Den finska regeringen stöttar varvet STX Finland med sammanlagt 500 miljoner euro.
Stödet ges indirekt via olika stödåtgärder för att komma runt EU:s konkurrenslagstiftning.
Åtgärderna utlovas för att stoppa stora uppsägningar vid varvet.
SJÖFART Den halva miljarden euro ska gå till exportgarantier, "innovationsstöd" och till stöd för miljövänliga investeringar. Dessutom förs diskussioner inom berörda myndigheter i syfte att tidigarelägga beställningar av statliga fartyg. Direkta statsstöd till privata företag är inte tillåtet enligt EU-lagstiftning. Men den här formen av indirekta stöd används av bland annat Spanien och Italien för att hålla varvsindustrin under armarna.
Enligt den rapport som förelades näringsminister Mauri Pekkarinen för knappt en månad sedan är hela den finländska varvsindistrin hårt pressad - delvis beroende på finanskrisen som har kört efterfrågan i botten, men också på grund av att flera varv i Baltikum och Polen ökat sin kapacitet i och med EU-inträdet.
Trots situationen inom varvsindustrin som helhet väljer regeringen att stödja ett varvsföretag, STX Finland i Åbo.
Utan nya beställningar skulle arbetslösheten i Åbo kunna stiga till 20 procent enligt rapporten. Totalt står 14.000 arbetstillfällen på spel.
Finansminister Mats Perämaa (Lib) träffade på tisdagen Finlands näringsminister Mauri Pekkarinen (C).
- Vi betonade vikten av att man gör vad som är möjligt för att hjälpa varvsindustrin. Åland är ett nav i sjöfarten, och varvsindustrin är viktig för att behålla helheten i den näringen, säger Perämaa.

Fredrik Granlund