Med ett precisionslyft utfört med tre lyftkranar placeras Eckerölinjens nya skyway på plats.
Snart är rederiets 20 miljonerssatsning klar. I sommar invigs den nya terminalen.
SJÖFART 32 meter lång och nästan 20 ton tung svävar den nya landgången genom luften. Den justeras i sidled genom att några av tre kranarna vrider sig och matar ut lite vajer. Marginalerna är små.
Långsamt sänks den ned på sin plats mellan den utbyggda terminalen och den så kallade muttern som fungerar som leden där landgången svänger av.
- Den gamla landgången var 200 meter lång. Med den här blir vandringen 54 meter kortare, säger hamnchef Rein Metsik.
Kostat 20 miljoner
Den pågående ombyggnationen är sista etappen i det stora förnyelsearbete som rederiet startade 2006.
-Sammalagt kostar satsningen 20 miljoner euro. När det här är klart till sommaren är vi nog nöjda ett tag, även om det alltid finns nya planer, säger Eckerölinjens vd Tomas Karlsson.
Under de tre senaste åren har Eckerölinjen köpt och byggt om Ms Eckerö. Man har byggt om terminalen i Grisslehamn med större väntrum och nya toaletter och utökat parkeringsområdet. Hamnen i Berghamn har fått ny kajplats för den nya färjan och körbanorna har flyttats. Och nu byggs även terminalen och tullens utrymmen ut och om.
Dubbelt stort
Terminalen växer åt både söder och väster. Bakom biljettkassan som kommer att husera bakom en svängd disk, passerar passageraren en incheckning där man visar upp sitt boardingpass. Biljetterna kommer att se annorlunda ut mot i dag. Det ska även bli möjligt att betala sin biljett direkt över internet.
Där bakom öppnar sig ett nytt stort väntrum som blir dubbelt så stort mot i dag.
I juli räknar man med att öppna den nya vänthallen.
-Så fort högsäsongen är över färdigställer vi ombyggnaden av exteriören.
För att värma upp det hela installeras värmepumpar och bergvärme.
-15 hål ska borras. Vi kommer att ha ett stort aggregat i källaren, säger Rein Metsik.
Tack vare den nya landgångens sträckning kommer passagerarna ned på rätt sida av bussparkeringen och slipper korsa de bilburnas utfart.
-Tack och lov har ingen olycka skett hittills. Men man har ju varit rejält orolig ibland, säger Rein Metsik.
En gångbro ned bakom hamnbutiken planeras också så att de som vill gå till Jakt- och fiskemuseet slipper korsa körfälten.
Nya tullutrymmen
Passagerare som kliver av i Berghamn passerar tullens nya lokaler. Ett hundrum direkt till vänster, undersökningsrum och efter passagen där man väljer grön eller röd sida väntar klareringsdisken.
-Vi är så tacksamma att vi från tullens sida fått vara med redan i planeringsstadiet och komma med önskemål, säger Marie-Susanne Stenwall, kontrollchef vid tullen.
Tre tulltjänstemän är stationerade i Berghamn. Men en rörligt patrull åker mellan hamnarna för att stödja när det behövs.
1 maj flyttar tullen in i sina nya lokaler.
Förra året passerade 882.000 passagerare Berghamn. Under lågsäsong arbetar 16 personer i Berghamn. Men under högsäsongen växer antalet till runt 35.
-Det är en stor fördel att vi äger marken där hamn och terminal ligger. Vi kan göra vad vi vill. Det är viktigt när konkurrensen bygger på att skapa sätt att öka kundernas bekvämlighet, säger Tomas Karlsson.
Som ett exempel nämner han att Eckerölinjen själva bekostat den nya cykelbanan längs landsvägen fram till Post och tullhuset.
 
 

Petter Lobråten