Transmar och Samtrans är starkt kritiska till Postens fraktsamarbete med giganten TNT. Är man inte längre intresserade av att åländska fraktföretag gynnas? undrar de.
- Att det här kommer upp svarar på frågan om varför Posten behöver bli ett aktiebolag, säger Postens vd Henrik Lundberg.
NÄRINGSLIV Sedan våren har Posten samarbetat med det världsomspännande fraktbolaget TNT om postorderkörningar till Finland.
Transmars vd Kjell Clemes är kritisk och ser det som konkurrens på orättvisa villkor. De hade gärna blivit tillfrågade om en offert åtminstone, säger han.
- Det är klart att det är väldigt förvånande att Posten inte sökt kontakt med oss eller något annat åländskt fraktföretag när det gäller frakt hit och härifrån, säger Kjell Clemes.
Samarbetet mellan Posten och nederländska TNT startade för drygt ett år sedan med flygfrakt. De kontakterna ledde till att samarbetet utökades i våras. Posten bytte körningar som gick med ms Fjärdvägen mot egna körningar med TNT på en annan, senare, tur. Två bilar går mellan Helsingfors och Åland med postordervaror.
- Posten har skapat en bra utveckling på postordersidan och det fordrar riktigt bra logistik. Visst kan TNT sköta transporten, men frågan är varför? Har våra åländska politiker och Postens styrelse sagt att det ska skötas så? undrar Kjell Clemes.
Han har tidigare uppfattat att politikernas policy varit att inte utöka postens fjärrtrafik.
- Är det så de beslutat så är det, då får vi bara jobba vidare. Det kan bli aktuellt för oss att gå in på Postens domäner, med e-handel till exempel.
Förvånande konkurrens
Johan Eriksson, vd på Samtrans, håller med Kjell Clemes på Transmar.
- Posten har inte samma risktagande som ett privat bolag, därför är det förvånande att de går den här vägen och konkurrerar med oss.
Han jämför med snöplogningen som ska ut på privat entreprenad.
- Här gör man tvärtom. Man kan jämföra med bostadsproduktionen i Mariehamn eller vandrarhem i Godby, där man gått in med en offentliga medel. Det gör att privata aktörer känner mindre lust att satsa.
I januari blir Posten ett aktiebolag. Vad innebär det för konkurrensen?
- Det är positivt. Men Posten har fortfarande en trygg bas att utgå ifrån och de ägs fortfarande av landskapet, säger Johan Eriksson.
Ge bra service
Postens vd Henrik Lundberg förstår inte ifrågasättandet av deras fraktsamarbeten.
- Det finns inte åländska världsomspännande fraktbolag, säger han och kallar kritiken "befängd".
- De är konkurrenter till oss och de bolag vi anlitar. Vi måste få ge så bra service och priser åt våra kunder som möjligt.
Det diskussionerna handlar om är framför allt sträckan mellan Åland och Helsingfors. Henrik Lundberg vill poängtera att Posten fortfarande är kund hos Transmar vad gäller mycket av deras postfrakt.
- E-handeln ger ringar på vattnet som även de åländska fraktföretagen får nytta av.
- Att det här kommer upp svarar på frågan om varför Posten behöver bli ett aktiebolag, säger Henrik Lundberg.

Ålandstidningen