arledsavgifterna i Finland har sedan 2015 varit halverade för att kompensera för först svaveldirektivets, och sedan coronaviruspandemins, kostnader för sjöfarten. Men nu har Finlands regering, tvärtemot mot vad som tidigare sagts, meddelat att farledsavgifterna ska höjas tillbaka till samma nivå som innan 2015.
För de åländska rederierna innebär det en tilläggskostnad i miljonstorlek. Viking Lines informationsdirektör Johanna Boijer-Svahnström säger att rederiet redan i dag betalar sexsiffriga farledsavgifter i Finland varje år.
– Jag vet inte exakt vad det här innebär men vi räknar med att det kommer att bli dyrare och att det handlar om ganska stora pengar.
Det som ännu verkar vara öppet är hur de rabatter som finns för isklassade fartyg och fartyg i regelbunden trafik påverkas av dubbleringen.
– Vår förhoppning är att man ska uppmärksamma försörjningsberedskapen, isklassning och kanske även miljöincitament när avgifterna slås fast, säger Johanna Boijer-Svahnström.
En miljon euro
Björn Blomvist, vd för Rederi Ab Eckerö, säger att rederiet i dag betalar cirka en miljon euro i farledsavgifter till Finland.
– Mig veterligen har det inte kommit någon annan information än att avgifterna ska dubbleras. Vi vet vad vi betalar i dag, så effekten av det här blir i den storleksordningen.
Det blir i så fall en kännbar kostnad för koncernen.
– Vi sysslar med en mogen verksamhet med höga volymer och låga marginaler, så varje tilläggskostnad känns, säger han.
