Inget bilmärke väcker så starka känslor hos motorentusiaster som Alfa Romeo. Vi har träffat Tomi Furu, som förstått att en bilfärd är något mycket mer än bara en transportstäcka.
MOTOR Det sägs att Henry Ford lyfte på hatten varje gång han såg en och att Enzo Ferrari grät första gången han lyckades slå en Alfa Romeo. Faktum är mannen som skapade Ferrari började sin karriär på just Alfa Romeo där han startade racingstallet Scuderia Ferrari.
För vissa är mat bara ett sätt att få i sig näring och bilar bara ett sätt att ta sig från punkt A till punkt B. I detta sammanhang är en Alfa Romeo en välsorterad skaldjurstallrik eller flamberad oxfilé. Kanske inte det mest praktiska valet, men en upplevelse utöver det vanliga.
För trots sin ganska rimliga prislapp har Alfa Romeo gjort sig känd som en bil som dryper av körglädje och slår alla sina konkurrenter när det gäller utseende och stil. De ser ut som Angelina Jolie, låter som Jussi Björling och går som skållade råttor.
Frun gillar fart
Tyvärr är Alfa Romeos en ganska ovanlig syn på de åländska vägarna. Deras dåliga rykte när det gäller tillförlitlighet har fått många att vända dem ryggen.
Men inte Tomi Furu. När det var dags att bilda familj och köpa den obligatoriska farmaren föll inte valet på en Toyota, Volvo eller Mazda, utan på en Alfa Romeo 159 Sportwagon.
Var det svårt att övertyga frun?
-Ha ha, tvärtom. Jag vet inte om det var det italienska som lockade, men hon var helt med på att vi skulle skaffa en Alfa. Jag tävlingskör en del, så hon har blivit intresserad av motorsport genom åren. Hon tycker också om fart, och det är ju en ganska sportig familjebil.
Tröttnar aldrig
Få bilmärken har så hängivna supportrar som Alfa Romeo, men Tomi säger att han egentligen inte är någon riktig så kallad Alfista.
-Nej, jag är inte med i någon Alfa-klubb eller så.
Men han är nöjd med sin bil. Riktigt nöjd till och med.
-Den är inte så praktisk. Det är inte därför man köper den. Att till exempel få in saker i trunken kräver en stunds pysslande.
-Det är känslan man får när man ser den på parkeringen och att den är så rolig att köra som gör den så bra. Mina tidigare bilar har jag alltid tröttnat på. Men denna har jag inte tröttnat på trots att jag haft den i flera år nu.
Design före funktion
Om man studerar 159:an noga ser man enkelt att stil ofta fått gå före funktion. Den klassiska kylargrillen går så långt ner att nummerplåten måste placeras på ena sidan. Alfa Romeo tyckte även att bilens utseende skulle bli sämre om man placerade ett handtag på bakluckan. Så något sådant finns inte.
-Man får klämma in fingrarna under den i stället när man ska få upp den, säger Tomi.
Och om utsidan är snygg är det inget mot insidan. Bara genom att kliva in i bilen förflyttar man sig från ett trist parkeringsgarage i Mariehamn till något som liknar ett futuristiskt lyxhotell i Milano.
Frågan är om det finns någon bil som har en mer stilfull inredning än Alfa Romeo 159. Varje liten detalj är genomtänkt. Till och med bensinmätaren, förstås märkt "benzina", är så vacker att man gott bara kan sitta och beundra den en stund. Om den faktiskt visar hur mycket bensin som finns kvar i tanken känns som en bagatell i sammanhanget.
Trots att den kanske inte är lika praktisk som sina konkurrenter säger Tomi att 159:an är en bil man kan leva med varje dag. Fördomarna om att en Alfa går sönder jämt och ständigt säger han inte stämmer.
-Nej, den fungerar utmärkt.

Fredrik Rosenqvist