Skärgårdstrafiken ska spara 300.000 euro:
SJÖFART Trafikavdelningen har hittills lagt ett sparprogram på 28.265 euro. Det är vad som har ansetts vara möjligt att spara utan att trafiken påverkas i alltför stor utsträckning. Men det är inte ens en tiondel av vad som krävs. Totalt ska verksamhet för 316.700 euro skäras bort.
- Det är lönekostnader vi ska spara in på. Den inbesparing som ska göras där är mer än 280.000 euro. Det finns en palett av åtgärder man kan vidta. Där jobbar vi med olika alternativa lösningar. Turlisteförändringar till exempel. Turlistorna är så pass komplexa, och trots att det är olika linjer har de olika beröringspunkter. Det är ett omfattande arbete som måste göras, och som man arbetar fortsättningsvis med, säger trafikminister Veronica Thörnroos.
Det där låter oerhört luddigt. Ni ska spara 280.000 euro. Det måste handla om mer än korrigeringar av turlistorna.
- Det behöver inte gå färre färjor, men vi måste glesa ut turlistorna. Vi måste få ned arbetstiderna för att få ned lönekostnaderna. Antingen lägger man upp färjor helt under en period eller så förändrar man turlistan.
Det låter ändå som om det ska till stora inskränkningar i trafiken om det där ska gå ihop.
-Både ja och nej. Visst är det fråga om inskränkningar. Jag tror inte att det kommer att uppskattas. Det är klart att det kommer att kännas. Men beslutet är taget i lagtinget. Vi permitterar inom sjukvården och inom skolorna. Vi måste spara även här. Vi måste helt enkelt nå en lösning.
Krockar inte det här med visionen om en levande skärgård?
- Kortsiktigt kan man tycka så. Men det här kommer av klumpsummesystemet. Gör vi inte så här nu så förlorar vi långsiktigt. Då klarar vi inte av välfärden.
När blir de nya turlistorna klara?
- Vi skickar våra förslag per mejl på måndag. Skärgårdskommunerna är kallade till möte här på fredag. De nya fastställda turlistorna börjar gälla tidigast från första september.
Kan det bli aktuellt att dra in linjer helt?
- I så fall tvärgående linjen.
Just det alternativet förkastas helt av Kumlinges kommundirektör Jim Eriksson.
-Det åt helvete. Kontakterna mellan Kumlinge och fasta Åland och mellan Brändö och södra skärgården skulle minska med hälften. Vad jag förstår har den en relativt god beläggning. Det förslaget har jag ingen som helst förståelse för.
Rent allmänt är det en dålig idé att spara ytterligare på skärgårdstrafiken, menar han.
- Det försämrar levnadsbetingelserna, och kontakterna mellan skärgården och fasta Åland. Alla turer är på sitt sätt basturer - alla turer är viktiga. Det är klart att man måste kunna göra förändringar i turlistorna, men sådant möts alltid av starka protester här ute. Skärgårdstrafiken är otroligt viktig.

Fredrik Granlund