Att ms Galaxy under 2022 lämnade trafikområdet fick fullt genomslag på Långnäs hamns intäkter och resultat under 2023. Antalet fartygsanlöp minskade med nio procent och omsättningen i sin tur med tre procent. Den totala omsättningen uppgick till 2,1 miljoner euro.
Tydligast blev genomslaget emellertid på resultatraden. Bolagets vinst minskade med nästan 300.000 euro och blev ett knappt plus på 15.000 euro.
– Det beror på att vi har haft kostnader för personal och underhåll kvar. Det varierar inte så mycket i förhållande till antalet anlöp, så därför blir det kännbart när antalet anlöp minskar, säger vd Ronny Eriksson.
Dessutom har bolagets avskrivningar ökat till följd av de senaste årens investeringar i hamnområdet.
375.200 euro
På bolagsstämman tidigare i veckan beslöt styrelsen betala ut 375.200 euro till sin ägare, landskapsregeringen. Det är i nivå med fjolårets dividend, men betydligt högre än årets vinst.
– Det har hållits på samma nivå i många år och den här gången får vi ta från tidigare vinstmedel. Det finns gott om utdelningsbara medel kvar och avsikten är nog att nivån ska hållas även framåt, säger Ronny Eriksson.
Prognosen för 2024 är att omsättningen och vinsten ska öka. Bland annat påverkar Finnlines två nya ropax-fartyg hamnens intäkter positivt.
– I och med att de är större så leder det till en högre hamntaxa.
Förutom Finnlines trafikerar Viking Lines Glory och Grace, Tallink Siljas Baltic Princess och Fjärdvägen regelbundet Långnäs hamn.
På bolagsstämman återvaldes styrelseordförande Michael Sundblom, vice styrelseordförande Dan E Eriksson och Josephine Thörnroos. Tanja Sabel och Robin Weiss valdes in som nya styrelsemedlemmar i stället för Leif Karlsson och Susanne Fagerström.
