Har ni märkt av att försäljningen skulle ha minskat redan efter att ni har höjt priserna?

– Nej, jag har inte hört några rapporter om försäljningssiffror.

Hur ser du på att folk inte vill handla ombord längre för att de tycker det är för dyrt?

– Nog har jag full förståelse för det. Om man upplever att någonting är för dyrt så besöker man ju billigare ställen att handla. Det är ju som på flygfält till exempel så är det många som tar med sin egen drickaflaska när det kostar mycket.

Vad ligger bakom de här höjningarna?

– Alla kostnader har gått upp helt enkelt. Allting kostar mer, det är inflation. Och vi har inte ökat konsekvent längs med åren i samma proportion som till exempel lönekostnaderna har gått upp. Det är löneinflation, det finns finansieringsinflation, det är inköpspriserna, leveranskostnader.

– Jag har inte varit med och byggt den här prisbilden, men om jag har förstått rätt så ligger det ganska i linje med de priserna som är på de stora färjorna, alltså Tallink och Viking, och VR, alltså finska statens järnvägar, och flygfält och flygplan. Och sedan om man tänker på den här platsen, var man är logistiskt, så är inköpsprisen för de stora rederierna säkert jättemycket förmånligare än vad vi har haft möjligheter till. Att få leveranserna till de ställen där det säljs, det är ju också logistiskt längre bort från allting än till exempel Helsingfors järnvägsstation. Så man skulle kunna tänka sig att tågen borde kunna sälja billigare än vi säljer, men jag tror att tågen är ännu dyrare.

En munk kostar sex euro, är det helt rimligt att ha det så dyrt om folk slutar att handla helt i stället?

– Om folk slutar handla helt så kanske det inte finns så mycket munkar ombord. Det är ju på det sättet det är. Om det inte handlas så finns det mindre produkter, men vi förstår att det är så.

Det är inte ett sätt att försöka få ner kostnaderna för kaféerna?

– Det är förlustbringande verksamhet. Om det finns någon som tror att den kan sköta det där lönsamt så är vi hemskt tacksamma om någon vill komma och göra det.

Är det rimligt att betala fem euro för en flaska vatten och sex euro för en bulle? Det är väl rimligtvis så att försäljningen kommer gå ner om det är så pass dyrt?

– Ja.

Vill ni inte öka försäljningen ombord, handlar det bara om lönsamheten i förhållande till vad som går åt?

– Jag vet inte riktigt vad jag ska svara på den där frågan. Här har nu tagits modell av vad det kostar på andra ställen. I vissa fall så kan det hända att när inköpspriserna är högre än vad andra har så är det i proportion till det. Men förlustbringande verksamhet är det. Om man säljer för billigt och det gör förlust så måste man höja priserna och se vad som händer då.