Sedan 2022 flyger Amapola linjen Mariehamn-Åbo och man flyger också linjen Mariehamn-Stockholm. Medan landskapsregeringen (LR) beslutat om trafikplikt på Stockholmslinjen flyger Amapola på Åbolinjen på kommersiella villkor.
– Nu har Amapola aviserat att man har lönsamhetsproblem på Åbolinjen och därför avser sluta med den. Det här är mycket bekymmersamt, säger Anders Nilsson som är upphandlare på landskapets transportbyrå.
Det är frågan om den linje som används för sjuktransporter mellan Åland och Åbo.
– Hittills har ju FPA betalat en stor del av sjuktransporterna och vill inte de betala mer måste helt enkelt någon annan betala. Det blir i så fall de åländska skattebetalarna. Men det är i högsta grad en politisk fråga.
Hur mycket pengar skulle LR behöva skjuta till Amapola för att få linjen att gå runt?
– Det handlar om cirka en miljon euro per år om man skulle upphandla trafiken till Åbo.
Anders Nilsson säger att LR nu måste ta ställning till om det här är något man kan göra.
– Vi diskuterar frågan med Amapola och inom LR. Det är ingen lätt fråga. Egentligen har inte Åland behörighet att införa trafikplikt utan all flygtrafik är finsk behörighet. Men det finns en förordning som ger Åland rätt att upphandla trafikplikt, men det är en process som i så fall tar lång tid. Det allra enklaste skulle vara att få Amapola att fortsätta flyga på linjen förutsatt att man lyckas skaka fram pengarna.
