Landskapets upphandling av plognings- och sandningstjänster pågår för fullt.
Tas flera distrikt över av privata entreprenörer kan personal bli övertalig.
TRAFIK Åland är uppdelat i tolv plogningsdistrikt. När plogningstjänsterna först bjöds ut på entreprenad för tre år sedan nappade företag i sju av distrikten, medan fem fortsatte drivas i landskapets regi.
Nu hoppas trafikminister Runar Karlsson (c) att fler distrikt tas över av entreprenörer.
- Då måste vi minska vår egen styrka, men vi gör det genom omplaceringar eller via naturliga avgångar, säger han.
Men det finns andra anledningar att se över personalstyrkan, menar han.
- Vintrarna har blivit mer och mer snöfattiga, och vi kan inte ha en massa lastbilar och gubbar som inte har något att göra. Och bilarna måste ha arbetsuppgifter även under de perioder det inte finns någon snö.
Landskapet har tidigare fått kritik av det privata näringslivet för att alltför få uppgifter läggs ut på entreprenad.
- Nu går vi ut med det här anbudsförfarandet, och då måste ju entreprenörsföretagen också visa att man ställer upp och tar plogningsuppdrag.
Kan du garantera att det inte blir några uppsägningar?
- Nej, man kan aldrig garantera någonting. Men vi har minskat ned på personalstyrkan i nio år nu, och hittills har vi gjort det utan uppsägningar.
Posten söker just nu chaufförer. Samarbetar ni med andra verk för att hitta arbetsplatser åt de som eventuellt blir övertaliga?
- Absolut. Och inom den privata sektorn söker man ju chaufförer med ljus och lykta. Som konjunkturen sett ut hittills är det nog inga problem.
Den 23 september ska alla anbud vara inlämnade.

Fredrik Granlund