I augusti 2018 skrev Ålandstidningen om Viking Lines och Tallink Siljas planer på en gemensam färjeterminal i Åbo hamn. Sedan dess har några olika alternativa lösningar tagits fram. Bland annat föreslogs det år 2020 att flytta passagerarterminalen till Pansio, en förort väster om Åbo. Den planen ströks dock på grund av alltför höga kostnader.
Den ursprungliga planen med en gemensam terminal för rederierna samt ett nytt parkeringshus och en omorganisering av bil- och järnvägsförbindelserna på området hade resulterat i en prislapp någonstans kring 300-miljonersstrecket.
Det hetaste alternativet just nu, som Åbo hamns vd Erik Söderholm tror på, är en gemensam terminalbyggnad som ägs av Åbo hamn och hyrs av rederierna.
– Jag har en stark tro på att byggstarten kan ske någonstans i juni eller juli, säger han.
Kapacitet för 6.000 resenärer
Men innan projektet, som beräknas kosta 150 till 200 miljoner euro, kan dra i gång måste utformningen bestämmas och byggnadslov införskaffas.
– Och dessutom behöver vi ingå trafikavtal med rederierna. Så fort det är på plats kan vi sätta i gång.
Hur stor terminal handlar det om?
– Jag skulle tippa på någonstans mellan 12.000 och 14.000 kvadratmeter. Som mest rör sig cirka 6.000 resenärer där på en fredagskväll, och då måste terminalen kunna ta emot det antalet på ett bekvämt sätt.
Hur stor är tilltron till kryssningstrafiken efter pandemin?
– Marknaden försvinner ingenstans, jag är övertygad om att man snabbt återhämtar sig när pandemin är över. Jag tror de facto att resenärer då hellre väljer att resa med färjor än flygplan.
Färdigt i december 2025
Enligt Erik Söderholm visar också Viking Line en stor tro på projektet och på linjen Åbo-Mariehamn-Stockholm.
– Jag får uppfattningen av en stark tilltro till marknaden hos Viking Line. Och det handlar ju inte bara om passagerartrafiken, en allt större andel av frakten går numera via Åbo.
Läser jag rätt mellan raderna att du uppfattar ett svalare intresse hos Tallink?
– Jag skulle inte uttrycka det så, men de har fler marknader att se på och måste därav investera i många olika rutter.
Under normala förutsättningar passerar cirka fyra miljoner resenärer terminalerna i Åbo hamn. Erik Söderholm räknar med en färdig samterminal i december 2025.
– Ja, jag vill inte tänka på något annat alternativ, nu gäller det bara att få allt till pappers.
