Färjan mellan Sandö och Simskäla fortsätter att drivas i landskapets regi en tid framöver.
I fredags avslutade man upphandlingen eftersom enda anbudsgivaren drog tillbaka sitt bud. Nu vill landskapet i stället bjuda ut färjan tom.
TRAFIK Det var under en enskild föredragning som trafikminister Veronica Thörnroos (C) fattade beslutet att avbryta upphandlingen om driften av Simskälalinjen.
Tanken var att linjen skulle privatiseras, precis som några andra färjetrafiklinjer i skärgården, i syfte att minska på kostnaderna för skärgårdstrafiken. Ett anbud kom in, från Ålands linfärjetrafik Ab, och landskapet började upphandlingen.
Men innan kontraktet skrevs på drog Ålands linfärjetrafik tillbaka sitt anbud.
-Den information jag har fått är att de drog tillbaka anbudet när de gjorde en kontrollräkning och märkte att anbudet var för lågt, säger Thörnroos.
Främst handlade det om att personalkostnaderna för besättningen, som kommer med i köpet, skulle bli högre än man först räknat med.
Bjuda ut den tom?
Detta innebär att landskapet måste fortsätta driva linjen en tid framöver. Tanken är dock att bjuda ut driften igen, men eventuellt med andra förutsättningar.
-Att bjuda ut den tom, utan besättning.
Om det är juridiskt möjligt tror Thörnroos att det kan vara mer attraktivt att som företagare ta över driften.
-Det man har som tillgång som egenföretagare är ju sin egen arbetstid, säger hon och menar att det kan vara enklare att driva en färjlinje om man inte behöver överta besättningen.
För närvarande håller landskapets jurister och personalavdelningen på att utreda om det är möjligt. Det borde vara utrett nästa vecka. Därefter kan man i så fall bjuda ut Simskälalinjen igen.
Om linjen bjuds ut tom kommer de anställda ombord att förflyttas till andra färjor.
-Vi har fått några vakanta tjänster, vilket gör att vi bedömer att det är möjligt att göra så här.
Inga stora förluster
Rent pengamässigt innebär det inte särskilt mycket för landskapet att privatiseringen skjuts upp, säger Veronica Thörnroos.
-Det är några tusenlappar det rör sig om. Och för mig är privatisering inget självändamål, det är bara om vi märker att det är mer samhällsekonomiskt att driva det privat som vi bjuder ut det, säger hon.

Matilda Andersson