Svensk Sjöfart är en branschorganisation för den svenska sjöfartsnäringen. Man representerar ett 60-tal rederier, bland annat bolagen Rederi Eckerö Sverige AB och Viking Rederi AB som är dotterbolag i Sverige till Rederi Ab Eckerö respektive Viking Line Abp.
I ett starkt formulerat remissvar invänder organisationen nu mot den svenska regeringens planer på att förlänga kravet på identitetskontroller (se faktarutan). Kravet infördes i våras och ledde till att man nu alltid behöver uppvisa en giltig identitetshandling med fotografi när man reser till eller från Sverige med färja.
Motiveringen till det nya kravet var flyktingströmmarna från Ukraina, som enligt den svenska regeringen riskerar sjösäkerheten i vid mening. Ett argument för detta är att en korrekt passagerarlista är av betydelse för att underlätta identifieringen i samband med en sjöolycka.
”Djupt beklagligt”
Enligt Svensk Sjöfart saknas sjösäkerhetsmässiga skäl för de skärpta id-kontrollerna helt och hållet.
– Det är mycket märkligt att man införde en kontroll där det inte finns ett behov, säger vd Anders Hermansson.
I remissvaret skriver man att det är djupt beklagligt att regeringen väljer att använda fartygssäkerhetsförordningen för att få på plats en obligatorisk kontroll av identitetshandlingar, när det är uppenbart att det huvudsakliga syftet inte främst är sjösäkerhet utan gränskontroll.
Det har över huvud taget inte förekommit någon sådan massflykt med kaosartade situationer i svenska hamnar som regeringen påstår, enligt Svensk Sjöfart.
– Detta har inte inträffat. Det har bitvis varit ett högt tryck, men det har varit under kontrollerade former, säger Anders Hermansson.
I vilka regioner har det varit ett högt tryck?
– I huvudsak i Blekinge och Stockholm. Inflödet av flyktingar har kommit på ett fåtal linjer.
Går någon av de linjerna till Finland eller Åland?
– Nej. Från den trafiken kommer inget större antal.
Har bra kontroll
Eftersom det i dagsläget endast är enstaka personer från Ukraina som anländer med färja till Sverige riktas de skärpta id-kontrollerna i huvudsak mot svenskar, finnar, norrmän och danskar som är på resa mellan de nordiska länderna, påtalar Svensk Sjöfart.
Man skriver att en informationskampanj om vikten av att använda flytväst i insjöar skulle ha en betydligt större sjösäkerhetsmässig effekt än den nuvarande åtgärden.
Enligt Anders Hermansson är det självklart att rederierna måste ha koll på vilka som är ombord på färjan. Men det har redan funnits krav på att rederierna ska samla in uppgifter om resenärernas namn, ålder, kön och nationalitet. Såvitt Svensk Sjöfart känner till har det inte påvisats några brister när det gäller de passagerarlistorna.
Man skriver även att kostnaden för de obligatoriska id-kontrollerna uppgår till mångmiljonbelopp.
