Aktieemissionen för markköpet till den planerade motorbanan i Eckerö är igång. Affären kommer att avgöra om det någonsin blir en motorbana på Åland.
MOTOR Efter åratal av diskussioner och en uppskjuten emission i våras är den igång. Aktieemissionen som ska samla ihop pengar till ett markköp för den tilltänkta motorbanan i Eckerö. I veckan har alla hushåll på Åland fått ett utskick från Åland ring med ett prospekt, alltså ett underlag för emissionen.
Egentligen skulle emissionen ha inletts tidigare under våren. Men då reagerade många på det planerade priset på 500 euro per aktie. I den här gången har man halverat priset och dubblerat antalet aktier. 3.000 B-aktier kommer att säljas för 250 euro styck. Tillsammans blir det en summa på omkring 750.000 euro. Den ska räcka till att köpa det tre hektar stora markområdet som Åland ring suktar efter i Kyrkoby, Eckerö intill Innerfjärden.
"Nu eller aldrig"
Danne Sundman har tidigare beskrivit emissionen som en ödesfråga i debatten om en motorbana. Han står fast vid det.
-Emissionen pågår till 31 augusti. I anslutning till det ska vi betala marken, annars förfaller köpebrevet säger han.
-Och om det förfaller kan vi säga tack och hej till någon motorbana på Åland. Då vill jag inte höra något prat om att vi borde ha en från personer som inte köpte några aktier, säger han.
Han är ändå noga med att säga att han tror att affären kommer att gå i land.
Ovanligt område
Vad får man då för pengarna? Fortfarande bara själva marken. Det är långt kvar till en motorbana. För att en motorbana ska bli verklighet på tomten krävs villiga investerare som tillsammans pytsar in mellan tolv och femton miljoner euro i projektet. Men hur villiga de är vet inte Danne Sundman i nuläget.
-Jag har fått positivt gensvar på flera håll, motorsportbranschen i Sverige och Finland tycker att det vore intressant med en motorbana här. Men de säger att vi ska komma tillbaka när alla tillstånd är klara och vi har ett detaljerat underlag, säger han.
Men varför köpa mark innan tillstånden är klara?
-Vi hade förstås hellre sett att det var klart med tillstånd först. Men det är närapå unikt att ett område av den här storleken släpps till försäljning på Åland. Vi måste slå till.
Kan få tillbaka huvuddelen
Vad händer om ni inte får in 750.000 euro?
-Då förfaller emissionen och marken går förlorad. Då får man tillbaka huvuddelen av pengarna efter att omkostnader för marknadsföring och andra fasta kostnader har dragits av, svarar Danne Sundman.
Och vad händer om ni köper marken samtidigt som investerarna sviker?
-I värsta fall står vi med bara markområdet, men då kan vi sälja det och aktieägarna får tillbaka merparten av pengarna. Men jag tror inte att något av det här kommer att hända, jag tror att motorintresset är tillräckligt stort på Åland, säger han.
Om motorbanan blir verklighet kommer aktieägarna att få fördelar i form av rabatter och förmånserbjudanden.
Köper du själv aktier?
-Åtminstone fyra, en för mig och en åt vardera av mina barn. Senare planerar jag att bidra till investeringen också.
MOTOR Det tycks inte finnas något större intresse för Åland ring just nu från investerarna på hemmaplan. Ömsens vd Göran Lindholm säger rakt ut att han är tveksam till om projektet kommer att kunna löna sig.
-Jag har inte sett några närmare kalkyler, men det känns lite långt borta att projektet skulle kunna gå runt, säger han.
Tror du att det kan bli intressant längre fram?
-Det är svårt att säga, men inte på basen av det jag har sett hittills om projektet i tidningarna. Med de kunskaper jag har nu om planerna tror jag inte att det blir intressant för oss.
Ålands investerings abs ordförande Sven-Harry Boman vill varken uttala sig i positiv eller negativ riktning.
-Frågan har överhuvudtaget inte varit aktuell hos oss, vi har inte behandlat den och jag har ingen uppfattning om den saken. (TN)

Tone Nordling