Hamnnämnden väljer den 466.600 euro dyrare fastländska entreprenören för förlängningen av Kaj 6, framför åländska Bygg ab.
-Vi måste hålla en tidsplan som Bygg ab inte har resurser för, säger hamndirektör Leif Ahlqvist.
Men det tillbakavisar Bygg ab styrelseordförande Bengt Eriksson.
MARIEHAMN Den 10 januari 2013 börjar Viking Lines nybygge trafikera Mariehamn, på sin väg mellan Stockholm och Åbo. Då måste kaj 6 vara färdig att tas i bruk enligt den trafikgaranti som staden tecknat med rederiet.
Två bolag sökte den utbjudna entreprenaden, som ursprungligen hade deadline 15 juni 2012. Finländska Terramare erbjöd sig göra jobbet för 4.276.600 euro och Bygg ab för 3.540.000 euro, fast med reservationen att man behövde fram till 30 november 2012 på sig.
Ändrade byggtiden
-Det billigare anbudet lät så pass intressant att vi ändrade byggtiden till 15 september och lät bolagen komma in med kompletterande anbud, säger hamndirektör Leif Ahlqvist.
Man minskade även specifikationerna för kajens längd och bredd.
Terramare ändrade sitt anbud till 3.876.600 euro medan Bygg ab lade sig 466.600 euro lägre på 3.410.000 euro, fast med förbehållet att 30 september skulle passa bättre som slutdatum.
I ett mail till hamndirektören skriver Bygg abs styrelseordförande Bengt Eriksson att: "Dock kan man tänka sig att kajerna är färdiga till 30 sept och arbetet på dykdalben får fortgå ett tag till. Fartygsanlöp är då inget hinder och som vi skrev tidigare så kan Birger Jarl trafikera kaj 6 under byggtiden."
En dykdalb är en slags förtöjningspåle som är fäst i botten.
Inte klar i tid
-Men det är inte bara 15 dagar som skiljer anbuden åt. Bygg ab är bara delvis klara till den 30 september. Helt klart är arbetet först den 30 november och då hinner inte nästa entreprenör, som bland annat bygger landgångar, att slutföra sitt arbete innan allt ska vara klart enligt trafikgarantin, säger Leif Ahlqvist.
Men det stämmer inte, enligt Bengt Eriksson, som hävdar att Bygg ab visst kan vara klara till 15 september om det är det affären hänger på.
-Jag har upplevt det som att vi har haft en pågående diskussion om vilket slutdatum vi klarar. Inget datum har varit hugget i sten.

Läs mer i Ålandstidningen i dag!

Petter Lobråten