Landskapsregeringen och Traficom har diskuterat den problematiska situationen med gods- och passagerartransporter till och från Åland i och med coronakrisen. Antalet avgångar från Åland till Sverige har minskat kraftigt eftersom resandet minskat rederiernas möjligheter till att ekonomiskt motivera trafiken.
Nu har Traficom beslutat att gå in och stöda linjerna mellan Mariehamn och Kapellskär, samt Eckerö och Grisslehamn, med så kallad trafikplikt där staten betalar för att rederierna upprätthåller trafiken.
”Förra veckan fattade vi ett beslut om trafikplikt för fartygstrafik från Åbo till Mariehamn och Stockholm. Syftet med detta nya beslut är att för de åländska invånarnas, industrins samt försörjningsberedskapens skull i ännu större utsträckning trygga förbindelserna till det finländska fastlandet och Sverige som en del av en nödvändig och tillräcklig sjötransportkapacitet för hela Finland”, säger överdirektör Jarkko Saarimäki vid Traficom i ett pressmeddelande.
John Eriksson är nöjd med beslutet och hoppas nu att trafiken ska komma igång så snabbt som möjligt.
– Beslutet har en verkställighet på mellan en och fem dagar, sedan handlar det förstås om vilka praktiska möjligheter rederierna har att sätta linjerna i kraft, säger han.
Traficoms beslut gäller i fösta hand i två veckor varefter det ska utvärderas. Stödförordningen, som beslutet vilar på, är i kraft till årsskiftet, men såväl LR som Traficom hoppas på en förlängning.
– Han arbetar på en förlängning där man kan använda de pengar som redan är budgeterade eftersom de inte är slut ännu. Vi ser ett behov av att man under våren behöver ett liknande stöd, säger John Eriksson.
Trafikplikten rör i två till tre rundturer per dag för Eckerölinjen, och två rundturer per dag för Viking Line, tisdagar, onsdagar och torsdagar.

Jonas Bladh