Vårdö fullmäktige vill att LR byter ut färjpasset mellan Prästö och Töftö mot en bro.
VÅRDÖ I början av februari besökte representanter från Vårdö, tjänstemän från landskapets trafikavdelning och trafikminister Veronica Thörnroos Närings-, trafik- och miljöcentralen (NTM-centralen) i Åbo. Syftet var att titta på bygget av Lövöbron i Dragsfjärd för att jämföra om något liknande skulle kunna göras mellan Prästö och Töftö.
I samband med brobygget i Dragsfjärd gjorde man vid NTM-centralen kostnadskalkyler där man jämförde broar med färjetrafik och kom fram till att om sträckan är cirka 500 meter och färjetrafiken går på runt 0,5 miljoner euro per år är broar mer lönsamma. Det betyder att det skulle löna sig mellan Töftö och Prästö, där trafiken 2008 kostade 0,7 miljoner euro per år.
Trafiken är också ganska jämförbar. Den färja mellan Söljeholmen och Kasnäs som ersätts med bro har transporterat runt 500 fordon per dygn och Töftöfärjan cirka 570 per dygn.
Går snabbare
NTM-centralen har även räknat på tidsåtgången och konstaterar att en bro gör att väntetiderna försvinner. Det säger Vårdö kommun är ett tungt argument, särskilt med tanke på de som reser vidare mot Kumlinge och Brändö från Vårdö.
Men också med tanke på de pendlare som dagligen åker Töftöfärjan. Minst 55 procent av den arbetsföra befolkningen i kommunen pendlar till arbetsplatser utanför kommunen.
Därför har nu kommunfullmäktige, med hänvisning till att färjelinjerna i Finland byts mot broar, bestämt att man ska anhålla om att landskapet ska bygga en bro till Vårdö. Man vill att planeringen ska inledas så fort som möjligt och betonar vikten av snabba förbindelser.
"Den sammanlagda tiden som åtgår i form av väntetid medför en betydande kostnad för samhället, enskilda och för näringslivet" skriver man i sitt beslut.

Matilda Andersson