De svenska hårdare säkerhetskraven kan tvinga Viking Line att hålla de vattentäta dörrarna stängda på Mariella, efter att man fått en anmärkning.
- Våra fartyg är säkra, men om vi inte följer de svenska kraven kan det skapas bad will för Viking Line, säger tekniske chefen Tony Öhman.
SJÖFART Sjöfartsinspektionen har gett en anmärkning åt Mariella för att man inte uppfyller de svenska säkerhetskraven, det rapporterade svensk press i går.
Som Ålandstidningen skrev förra veckan så krävs det att vattentäta dörrar utan elektriskt maskineri som tål vatten måste hållas stängda hela tiden. Regeln gäller i Sverige och för roro-fartyg i passagerartrafik.
Enligt det finska regelverket går det däremot bra att ha dörrarna öppna så länge man har ordentliga säkerhetsrutiner, så att dörrarna kan stängas snabbt om det skulle behövas.
Ändrar mot sin vilja
- Vi följer de finska reglerna, och de uppfyller internationell standard. Det är enbart Sverige som gjort den här tolkningen av regelverket, säger Tony Öhman som är teknisk chef på Viking Line.
På Viking Line kommer man under dagen att gå igenom en utredning om vad som krävs för att uppfylla de svenska kraven. Då beslutar de även hur de ska gå till väga.
- Vi kommer nog med stor sannolikhet att rätta oss efter sjöinspektionens krav. Det har skrivits mycket om det här i svenska medier, och det kan riskera att skapa bad will för företaget om vi ignorerar anmärkningen.
Fler än Mariella
Publiciteten är därmed en viktig orsak till varför Viking Line kan böja sig för svenska Sjöfartsverket, snarare än ökandet av säkerheten.
- Vi har mycket god rutin på handhavandet av dörrarna och har återkommande övningar. Dörrarna kan stängas från tre olika platser på fartyget. Det här är en extra säkerhetsåtgärd utöver vad som egentligen behövs, säger Tony Öhman.
Mariella är inte det enda fartyg som fått en anmärkning av svenska Sjöfartsverket. Tallinks färjor Regina Baltica och Vana Tallinn som går på Riga respektive Tallinn har även de fått anmärkningar, samt polskägda fartyget Scandinavia som trafikerar sträckan Nynäshamn - Gdansk.
Sjöfartsverket i Sverige har uttalat att man tänker granska alla roro-fartyg med passagerare som trafikerar Sverige. Hittills har man kommit ungefär halvvägs.

Ålandstidningen