Oppositionen är inte imponerad över innehållet i det meddelande som landskapsregeringen (LR) lämnat till lagtinget. Syftet med spörsmålet, som alla oppositionspartier utom Åländsk demokrati står bakom, var att få svar på vad LR vill med skärgårdstrafiken.

– Men LR levererar ett meddelande som man kallar för omställningsplan, utan att på något sätt definiera vad man vill med skärgårdstrafiken. Man kommer inte med svar på vad som är nästa steg i utvecklingen eller var och hur man ska satsa, säger Hållbart initiativs Alfons Röblom.

Det hade inte behövts någon upprepning av att broar och färjfästen renoveras, anser han.

– Regeringen signalerar att man inte har någon vilja i skärgårdstrafiken och man verkar inte veta vad man håller på med.

Alfons Röblom lyfter den utredning som som det svenska företaget Green City Ferries gjort.

– Där finns många intressanta saker som regeringen kunde tagit fasta på redan nu och fört ett resonemang kring i sitt meddelande men det gör man inte. Det är ett väldigt viljelöst dokument.

Verkat tappat tron

Camilla Gunell (S) anser att meddelandet i stort sett är en historieskrivning om vad som hänt kompletterat med lite information kring förutsättningar. Hon anser att LR fokuserar för mycket på de svårigheter som finns i stället för att visa på vad man vill göra.

– Vad är LR:s besked? Det är fortfarande lika oklart. Det är som att LR skulle ha tappat tron på skärgården som region, och viljan att investera i denna, säger hon.

Camilla Gunell nämner tre frågeställningar Socialdemokraterna gärna hade fått svar på. Den första handlar om kortrutten som en generalplan för skärgårdstrafikens utveckling.

– Den planen har den här LR brutit trots att Veronica Thörnroos själv varit med och jobbat med det här både som trafikminister och i andra roller. Vi har satsat åtminstone fem miljoner på utredningarna. Är det materialet alls är relevant längre eller åkte det i sin helhet i papperskorgen när de hävde avtalet på elhybridfärjan?

Camilla Gunell reagerar även på att meddelandet inte innehåller några skrivningar om en tunnel till Föglö. Hon hade därtill önskat tydliga besked kring om en elektrifiering av skärgårdstrafiken och anskaffning av nya färjor är något LR vill satsa på eller inte.

Dröjt för länge

Anders Eriksson (ÅF) säger att han inte förstår hur det kommer sig att regeringen suttit och pantat på det här meddelandet så länge.

– Men jag vill inte rikta någon kritik mot minister Christian Wikström, han kom in som helt ny och oerfaren och har inte fått något stöd av lantrådet. Det tror jag också är orsaken till att vi trampat vatten så länge i de här frågorna.

Får du genom meddelandet svar på i vilken riktning LR vill gå?

– Nej, det är mer som ett smörgåsbord: ”Man kan göra si, eller man kan göra så.” När man regerar ska man peka ut riktningen och säga hur man vill ha det, det har den här regeringen missat. LR kan inte alltid släpa efter tjänstemännen eller oppositionen.

Verkställande funktion

Anders Eriksson konstaterar att LR nämner att man ska se till att alla färjfästen är flexibla.

– Jag tycker att det är bra att det görs, men det arbetet startades ju inte upp under den här regeringen, utan det verkställs av den här regeringen.

I samband med att spörsmålet lämnades in diskuterades också tanken att väcka misstroende mot LR. Representanterna för oppositionspartierna säger att de vill invänta debatten i lagtinget innan de tar ställning till ett eventuellt misstroende.

– Vi vill höra om det då kommer några ytterligare besked från infrastrukturministern och lantrådet, säger Alfons Röblom.

Ålandstidningen har sökt Katrin Sjögren (Lib) för en kommentar.