På onsdagen debatterade lagtinget den tredje tilläggsbudgeten på nytt efter en vända i finans- och näringsutskottet. Jörgen Pettersson (C), ordförande i utskottet, öppnade debatten med att ta upp den begagnade färja från Norge som är under upphandling.
– Färjan blir något som spelar alldeles utomordentligt väl in i landskapets energi- och klimatstrategi, sade han.
Färjan har väckt konflikt tidigare och onsdagens debatt var inget undantag. Den här gången handlade det bland annat om hur mycket miljövänligare skärgårdstrafiken faktiskt blir i och med köpet.
Jörgen Pettersson menade att utsläppsminskningen skulle uppgå till närmare 1.500 ton koldioxid per år.
John Holmberg (Lib) sade att det är olyckligt att motstridiga siffror har kommit fram i samhällsdebatten, men att Liberalerna inte kommer att motsätta sig köpet.
– Vi ser det mer eller mindre som en nödåtgärd och ingenting som bygger framtid.
”Bristande ambition”
Både Nina Fellman (S) och Camilla Gunell (S) lyfte under debatten att det saknas långsiktiga planer för skärgårdstrafiken.
Även Simon Holmström var enig i att det saknas en långsiktig plan för skärgårdstrafiken
– I avsaknad av målsättning och ambitioner vad gäller nyanskaffningar och på vilka linjer behöver också kortsiktiga beslut fattas.
Simon Påvals (Lib) menade å sin sida att det inte är för mycket begärt att landskapsregeringen kommer med en långsiktig plan för hur skärgårdstrafiken ska lösas senast våren 2022.
Trots kritiken gav Socialdemokraterna dock sitt samtycke till färjan:
– Vi känner oss tvingade att acceptera den här färjan, för det finns inte något alternativ om vi på kort sikt ska upprätthålla en hyfsad nivå på trafiken, sade Nina Fellman.
