Viking Lines bokslut för 2020 visar som väntat ett stort minus. Den negativa utvecklingen till följd av coronakrisen fortsatte under hösten.
Omsättningen för helåret rasade med 62 procent till 188,8 miljoner euro. Rörelseresultatet sjönk med nästan 67 miljoner till minus 49,3 miljoner euro och nettoresultatet blev en förlust på 42,3 miljoner jämfört med en vinst på 10,8 miljoner för 2019.
– De ekonomiska konsekvenserna blev drastiska. Alla intäkter försvann medan en stor del av kostnaderna kvarstod. Av våra fyra verksamhetsben, frakt, personbilar, kryssningsresenärer och ruttresenärer, fungerade endast frakten normalt, säger Jan Hanses, som konstaterar att rederiets ansträngningar under året har varit inriktade på kostnadsnedskärningar.
De statliga stödåtgärderna för försörjningsberedskap inom frakttrafiken samt allmän trafikplikt uppgår till 25,9 miljoner euro och har medverkat till att förlusterna har kunnat begränsas.
Avvaktar förlängt stöd
Fjolårets fjärde kvartal bjöd inte på någon lindring. Omsättningen minskade från 115 till 35 miljoner medan driftskostnaderna sjönk från 78 till 41 miljoner. Rörelseresultatet blev minus 14 miljoner mot noll fjärde kvartalet 2019.
– Det har varit fortsatt tungt, men vi har fortfarande en del av likviditetslånen outnyttjade, så det finns marginaler kvar.
Planeras det mera statligt sjöfartsstöd?
– Utöver det som redan beviljats så finns möjlighet att Traficom förlänger det behovsprövade stödet så länge som lagen är i kraft, alltså till 30 juni.
Hur har pop up-butikerna i land gått?
– De har varit lönsamma, men det är ingen ersättning för ombordförsäljningen. Syftet har främst varit att sälja ut vårt lager av säsongsbetonade varor.
Frakterna en ljuspunkt
En stor del av rederiets personal har varit permitterad under året och omkring 200 har sagts upp. På årsbasis innebär det att personalstyrkan i medeltal minskade med nära tusen årsverken, varav 200 i land och 800 till sjöss. Antalet heltidsanställda i slutet av 2020 var 2.156 personer jämfört med 2.810 ett år tidigare.
Hur mycket har höstens båda grundstötningar kostat?
– Inte mer än lite små omkostnader och självrisken på försäkringen, så det har påverkat resultatet mycket marginellt.
Antalet passagerare minskade från 6,3 till 1,9 miljoner, eller med 69 procent, medan fraktvolymerna sjönk med sex procent till knappt 126.000 enheter. Intäkterna från passagerare minskade med 300 miljoner och fraktintäkterna med sju miljoner euro.
Optimism inför sommaren
Rederiet ger ingen resultatprognos för det här året, men konstaterar att den negativa utvecklingen fortsätter, eftersom verksamheten påverkas av osäkerheten kring myndighetskrav, stöd, vaccinationsprogrammens effekter och marknadens efterfrågan.
– Förhoppningen är att vaccinationerna ger effekt framåt sommaren. Vi bedömer att det finns ett uppdämt behov av resande i våra närregioner. Jag är optimistisk inför sommarsäsongen, men fram till dess är det fortsatt svårt, säger Jan Hanses.
Bokslutsrapporten hade ingen inverkan på börskursen som låg kvar på 15,80.
På grund av pandemin ges ingen årsberättelse ut för 2020. En elektronisk version av det officiella bokslutet samt bolagsstyrnings- och ersättningsrapport publiceras vecka 13. Bolagets delårsrapport för perioden januari-mars publiceras den 30 april.
Den ordinarie bolagsstämman är planerad att hållas torsdagen den 27 maj.
