Lagtinget debatterade Veronica Thörnroos (PÅ) och Moderat samlings motion om att sänka körkortsåldern till 17 år under måndagens plenum.

I Finland är det redan möjligt för 17-åringar att få dispens för att få körkort men i motionen vill man ge alla åländska 17-åringar möjligheten.

Mopedbilarna är inte lika säkra som bilar och kollektivtrafiken räcker inte till, sade Veronica Thörnroos.

– Nu är turlistan gles och bussen går kanske inte dit man vill.

EU arbetar redan i sitt fjärde körkortsdirektiv med ett förslag att sänka åldersgränsen till 17 år och där föreslår man restriktioner som exempelvis krav på att det alltid ska finnas med en myndig person i bilen och hastighetsbegränsningar. Veronica Thörnroos lyfte också förslag på ytterligare restriktioner för de åländska unga bilisterna, som begränsat antal passagerare eller begränsade tider man får köra

– Ibland känner jag att vi sitter fast i gamla strukturer. Om du kan köra en traktor genom Mariehamn eller en plastlåda på hjul (en mopedbil. Reds.anm.) som 15-åring, varför skulle du inte kunna köra en bil när du fyllt 17?

Jessy Eckerman (S) vill hellre utveckla kollektivtrafiken.

– Varför utöka fordonsparken och få fler människor som kör bil, vi måste helt enkelt minska bilkörandet på Åland, sade hon.

Hjärnans utveckling

Det finns många goda argument för att sänka körkortsåldern, sade Sandra Listherby (Lib), men hon ansåg att förslaget behöver problematiseras. Statistik visar att i USA, där man får körkort redan vid 16 års ålder, är trafikolyckor den ledande dödsorsaken för ungdomar i åldern 16–19, sade hon.

– En viktig faktor är hjärnans utveckling. Man har bristande erfarenhet och kan inte bedöma risker, vilket gör att man har en högre benägenhet att ta risker.

Ungdomar står för en högre andel av rattfylleri. Omognad och grupptryck bidrar till att unga förare lättare fattar dåliga beslut bakom ratten, sade hon.

Wille Valve (MSÅ) sade att man i flera länder redan bedömt att 17-åringar kan ha körkort med vissa restriktioner och då borde samma kunna gälla på Åland. Ändringen skulle också bidra till minskade utsläpp eftersom han bedömer att om man vet att man får köra bil vid 17 års ålder skulle behovet av en mopedbil minska.

– Fler skulle skaffa busskort och åka kollektivtrafik i väntan på körkortet.

En mopedbil släpper ut lika mycket partiklar i naturen som 164 personbilar, sade han.

– Varför inte förbjuda mopedbilarna om alla är överens om att de inte är säkra?, sade Nina Fellman (S) men fick svar av Mika Nordberg (MSÅ) att EU bestämt att det ska vara tillåtna.

– Och det är inget fel på mopedbilar. De tjänar många ålänningar, både gamla och unga att förflytta sig från punkt A till punkt B, sade han.

Ärendet skickades för vidare behandling till lag- och kulturutskottet.