Christian Wikström röstade mot att avsätta en halv miljon för en förstudie för Föglötunneln. Han vill att lagtinget ska omfatta den kostnadsberäkning som den parlamentariska tunnelkommittén kom fram till i våras innan mer pengar spenderas.
Han tror inte heller att 500.000 euro kommer att räcka för att skapa ett tillräckligt omfattande underlag som kan precisera kostnadsbilden genom provborrningar av berggrunden.
– Det räcker till att börja på projektet. Vi behöver ha någon anställd här, förmodligen på konsultbasis, och det kostar minst 10.000 i månaden. Sedan behöver den personen beställa konsultarbeten för att göra arbeten som bottenkarteringar liknande de som FS Links gjort och man behöver ta fram en vägplan. Ska vi borra någonstans måste man göra det grundläggande arbetet först, säger Wikström.
Två miljoner
Infrastrukturministern säger att landskapsregeringen inte kan använda de undersökningar som det privata initiativet FS Links gjort om man inte får dem gratis eftersom de annars måste upphandlas. Och får man materialet gratis måste man bedöma trovärdigheten i det, säger Wikström.
Han tror att projektet kommer att bli betydligt dyrare än vad som anslås i budgeten.
– Den senaste uppskattningen jag fått är på mellan två och tre miljoner euro, säger Christian Wikström.
Får inte snåla
Infrastrukturministern säger att tunnelkommittén hade en lång rad höranden som sammanfattades i slutrapporten och han ställer sig frågande till om finans- och näringsutskottet behöver göra flera.
Han refererar bland annat till den finska konsultfirman Rockplan som varnade kommittén för att inte göra det förberedande arbetet ordentligt. För att få en bra bild av berggrunden kan det kräva många provborrningar.
– De sa att om man snålar på förundersökningarna och hittar dålig berggrund när man bygger, då blir det dyrt på riktigt. Man ska aldrig snåla på förundersökningarna, framför allt inte i högriskprojekt som en tunnel, säger Christian Wikström.
