Det är Norrtelje Tidning som har gått igenom olyckorna på Riksväg 76 mellan Norrtälje och Hallstavik samt väg 283 mellan Söderkykarl och Älmsta.

Totalt handlar det om 24 olyckor, det vill säga i snitt knappt en varannan vecka.

Var med i bussolycka

I november var Ålandstidningens medarbetare Angelina Eklund ombord en buss – som var på väg till 15-avgången i Grisslehamn – som körde av vägen på eftermiddagen.

”Vi lutar cirka 85 grader med dörren mot marken. Jag sitter på vänster sida så jag hänger i säkerhetsbältet i luften”, sade hon då.

För tio år sedan gjorde Trafikverket en undersökning där de kom fram till att vägarna var bland de farligaste i Roslagen. Sedan dess har ingenting hänt även om kommunens trafikstrateg för ett år sedan uttalade sig för Norrtelje Tidning om situationen.

”Hela sträckan mellan Norrtälje och Grisslehamn är en av Sveriges farligaste vägar med att den inte längre fyller sin trafikuppgift”, sade Erik L’Estrade i februari 2023.

Trafikverkets svar

Trafikverket, via åtgärdsplanerare Anna Blomstedt, säger så här om vad som hänt sedan den senaste rapporten: ”Sedan dess har vi sett över de rekommenderade åtgärderna i den tidigare ÅVS:en (åtgärdsvalsstudien) och den översynen pågår fortsatt. Dock har vi inget svar i dag på hur vi kommer hantera detta vidare utan det måste vi först komma fram till internt”.

Jobbigt för de boende

Trafiksituationen kan så klart vara besvärlig för pendlare och turister, men för de boende som utnyttjar vägarna varje dag har det blivit så illa att de har snudd på gett upp hoppet om att någon förändring kommer att ske.

Janne Händel i Galltorp och Arne Theorin i Söderbykarl säger till Norrtelje Tidning hur de i många decennier sett hur trafikmängden bara ökat på riksväg 76. Men inte mycket har hänt vad gäller upprustningar eller förbättringar av den för att kompensera belastningen.

I en analys från 2014 uppskattades antal fordon på vägen till mellan 5.000–6.000 per dygn. Nu är det snart tio år sedan.

– De senaste åren har det varit en kopiös ökning av trafiken. Det är mer trafik på nätterna i dag än vad det var på dagarna när vi flyttade hit på 80-talet, säger Janne Händel.

Janne Händel och Arne Theorin har, efter många år av försök att få till stånd en förändring, nu börjat att ge upp hoppet.

– Ju längre tiden går ju svårare blir det att komma i gång igen. Uppförsbacken bara växer, säger Janne Händel.