Beskedet om att finska Posti från årsskiftet börjar ta ut en extra avgift på företagspaket till Åland har väckt förvåning och kritik. Det så kallade färjetillägget på 5,50 euro per paket motiveras med högre kostnadsnivå för leveranser till Åland. Företagspaketen ligger också inom den del av verksamheten som är konkurrensutsatt.
– I postvärlden är systemet så att det är avsändaren som levererar godset till den mottagande posten, i vårt fall till terminalen i Sviby. Det är alltså Posti som upphandlar transporten och de kan välja vilken aktör de vill, förklarar Henrik Lundberg.
Ålandstidningen har begärt ett förtydligande från Posti om pakettillägget, men de har inte återkommit med svar.
Regionala skillnader
Han konstaterar att det är betydligt dyrare att frakta paket med färja till Åland än direkt med bil till exempelvis Tammerfors.
– Men det är en intressant aspekt att man börjar differentiera sina avgifter regionalt. Förut har det varit enhetliga priser och så är det fortfarande inom den del av postverksamheten som faller under samhällstjänster. Samma sak hände på företagsbrevsidan när en privat konkurrent tog hand om företagsbrev från storkunder i storstadsområdena. Då infördes tre olika zoner med högre priser i glesbygden. Därför är det här inte helt förvånande, säger Henrik Lundberg.
Bakom pakettillägget ligger sannolikt de högre bränslepriserna som även påverkar fraktkostnaderna. Enligt Postis prislista tar man även ut ett bränsletillägg som är 17,44 procent på företagspaket och 22,89 procent på godsfraktavgifterna.
