Krisen tilltar i Tallink, nu måste cheferna i rederiet sänka sina löner med upp till 20 procent.
SJÖFART I onsdags kom Tallinks mellanbokslut för det brutna räkenskapsårets nio första månader. Det är skakande läsning för alla aktieägare.
Förlusten som för samma period i fjol uppgick till 9,1 miljoner euro har i år vuxit till 39,9 miljoner euro. Intäkterna sjönk med 2,3 procent till 537 miljoner euro. Största förlusterna har uppstått på linjerna Sverige-Estland och Sverige-Finland.
Passagerarintäkterna steg med 17 miljoner euro medan fraktintäkterna sjönk med 37 miljoner.
Många förklaringar
Skälen till den kraftiga försämringen är flera:
?Trots att passagerarsiffrorna stiger spenderar de resande allt mindre pengar ombord. Genom att sänka biljettpriserna alltför mycket lockar man sannolikt kunder som är ovilliga att handla i fartygsbutikerna.
?Den svenska kronan har varit fortsatt svag i förhållande till euron.
?Tallink har satsat stort på dyra marknadsföringskampanjer, inte minst i samband med lanseringen av den nyaste färjan Baltic Queen som går mellan Tallinn och Stockholm.
?Lastsidan har dykt rejält till följd av den allmänna ekonomiska krisen.
Till råga på detta noterar man att framtiden blivit allt svårare att förutse till följd av att passagerarna bokar sina resor allt senare.
Sänkta chefslöner
För att komma tillrätta med den ekonomiska krisen kommer Tallinkledningen med en rad dramatiska förslag:
?De fyra högsta cheferna, Enn Pant, Keijo Mehtonen, Andres Hunt och Lembit Kitter, i "Management Board" sänker sina löner med 20 procent.
?Övriga högre chefer och mellanchefer i koncernen får räkna med sänkningar på upp till 15 procent.
? Samtliga linjer ska ses över.
?Sådant tonnage som inte behövs ska hyras ut eller säljas.
Saneringen av Tallink har redan startat. Under räkenskapsårets första nio månader har man minskat de administrativa kostnaderna med nio miljoner euro eller 20 procent.
Nu startar Tallinks hittills tuffaste match. Den mot bankerna.

Ålandstidningen