Allt fler branscher håller på att inkluderas i EU:s system för handel med utsläppsrätter. Sjöfarten inkluderades vid årsskiftet i EU:s ETS1 som tidigare enbart omfattade energiintensiva industrier, kraftproduktion och luftfart.

Parallellt med det har EU arbetat med ett nytt system, ETS2, som syftar till att inkludera ytterligare sektorer. Handeln med utsläppsrätter i ETS2 ska inledas 2027. Systemet omfattar utsläpp från förbränning av bränslen från vägtransporter, bostäder och kommersiella eller offentliga lokaler samt delar av energi-, tillverknings- och byggindustrin som inte redan täcks av EU ETS1.

Landskapsregeringen har nu lämnat ett utlåtande till ministeriet i Finland gällande den lag som håller på att förberedas, och framför samma ståndpunkt som man tidigare gjort gällande ETS1: Åland ska kompenseras proportionerligt i förhållande till hur stor del av utsläppen som faktiskt sker på Åland.

– Men i det här fallet är vår andel ganska liten och den avviker inte särskilt mycket från Ålands andel i stort. Det är bara sjöfarten som sticker ut, säger näringsminister Jesper Josefsson (C).

27 miljoner euro

Exakt vilka aktörer som kommer att omfattas är ännu inte helt klart.

– Vi vet ännu inte hur mindre och medelstora företag definieras, men det verkar inte vara särskilt många aktörer på Åland som berörs.

I utlåtandet till ministeriet konstaterar landskapsregeringen ändå att införandet av ETS2 innebär förändringar för stora delar av befolkningen och att det direkt eller indirekt kommer leda till högre kostnader för det åländska samhället som helhet. Man har också tagit fram olika prisscenarier och auktionsintäkterna från åländska aktörer beräknas till 5,5 miljoner euro när systemet införs 2027. Med högre prisuppskattningar kan kostnaderna dock komma att stiga till närmare 30 miljoner euro 2030.

– Det finns uppskattningar om att priserna ska stiga men det är väldigt svårt att veta på förhand, säger Jesper Josefsson.

Som Ålandstidningen tidigare berättat har landskapsregeringen och Arbets- och näringsministeriet i Finland olika syn på hur intäkterna som sjöfartens utsläppsrätter genererar ska fördelas inom ramen för ETS1. Där har landskapsregeringen vänt sig till Ålandsdelegationen för hjälp.

– Vi väntar på deras svar och sedan blir det skarpa diskussioner med regeringen i Helsingfors i höst, säger Jesper Josefsson.