Nya Ålandsfärjan är rejält försenad.
Hon beräknas vara i trafik först våren 2010.
-Leveransen av huvudmotorerna var mer än ett halvår försenad, förklarar Kaj Jansson, projektledare för nybygget.
SJÖFART Tanken var att Viking Lines nybygge ADCC skulle vara i trafik på linjen Mariehamn-Kapellskär till högsäsongen 2009. Men tidtabellen höll inte och rederiet talade om leverans till hösten 2009.
Det senaste budet är att fartyget ska levereras våren 2010 och vara i trafik till högsäsongen börjar.
Vågar vi lita på det?
-Det måste vi göra. Det ser bra ut åtminstone, säger projektledare Kaj Jansson.
Orsaken till förseningen är att finska Wärtsiläs leverans av huvudmotorerna var mer än ett halvår försenade, vilket i sin tur förorsakade andra problem.
-Det har gjort att man inte kunnat bygga i den tidsordning man tänkt sig.
Vad betyder förseningen för rederiet?
-Fartyget är försenat och den här säsongen är förbi.
-Å andra sidan har vi Rosella som fungerar skapligt. På det sättet går det ganska bra ändå. Marknaden blir bättre förberedd på en större kapacitet och utbud.
Kompenseras ni ekonomiskt för förseningen?
-Det normala är att man avtalar om förseningsböter i ett kontrakt. Det har vi också gjort.
Många engagerade
Arbetet på varvet i Sevilla, Spanien pågår nu för fullt efter att huvudmotorerna installerats.
Har ni fått klagomål på förseningen?
-Nej, men förväntningarna är stora. Folk är intresserade av hur det går och när fartyget ska komma, säger Kaj Jansson.
Bygget har pågått i drygt ett år. Det föregicks av en lång planeringsperiod. Arbetsnamnet ADCC är en förkortning av All Seasons Day Cruising and Commuting.
Fartyget kölsträcktes i maj 2008 och beräknas kosta 60 miljoner euro.

Ålandstidningen