Eckerö sjöräddningsstation får snart en ny räddningsbåt. Båten är en tio meter lång Capo Marin från 1999. Fram tills för snart ett år sedan fungerade den som privat båt i Stockholms skärgård. Det rör sig alltså om en fritidsbåt som är byggd som en arbetsbåt, vilket är precis vad sjöräddningssällskapet var ute efter.

– Det var en nu äldre herre som hade lite extra mycket pengar som köpte båten för att ha vid sin stuga på en holme, säger sjöräddningssällskapets John Lundqvist.

I våras hämtades båten och under sommaren har den testkörts av Eckerö sjöräddningsstation.

– Vi har kört rätt mycket med den. Vi har behövt testa den för att hitta eventuella fel och för att se vad som behöver göras om, säger Åke Häggblom, stationschef i Eckerö.

Den 3 oktober togs den in i verkstaden i sjöräddningssällskapets lokaler i Korrvik i Mariehamn och sedan dess har två personer arbetat heltid med att bygga om båten.

– Vi har tagit ner den till skelettet. I stort sett allt är bortplockat och ombyggt, säger John Lundqvist som tillsammans med Lasse Gottberg har utfört det mesta av arbetet.

– Det är en ynnest att ha folk i huset som kan sådant här, säger Ålands sjöräddningssällskaps verksamhetsledare Stephan Remmer.

Motorerna har lämnats in på verkstad och en del svetsningsarbete har lejts ut, men i övrigt har allt – inklusive allt elarbete – utförts av sjöräddningssällskapet.

– Varenda elkabel är utplockad, säger John Lundqvist som säger att man lär sig arbetet under tiden det pågår.

– Man skruvar bort lite och så skruvar man dit lite.

Locka nya frivilliga

Eckerö sjöräddningsstation använder sig just nu av båten Rescue West, en mindre båt utan hytt. Den kommer framöver att flytta till Mariehamn och ersätta Rescue Lion som ska tas ur drift.

– I Eckerö där det inte finns så mycket skärgård utan är öppet hav är det trafik året om. Då är en hyttbåt otroligt mycket värd, säger Stephan Remmer.

– Kanske den nya båten också lockar fler frivilliga till stationen, säger Åke Häggblom.

Den nya båten har två Cummins diesel-motorer och når en toppfart på 35 knop. Marschfart är 28-30 knop och Åke Häggblom säger att den är väldigt lätt att köra. Två motorer gör också att den är säkrare eftersom det då rimligtvis alltid finns en som fungerar. Rescue West har bara en maskin så även här blir den nya båten en klar förbättring för Eckeröstationen som under en tid letat efter en ny båt men inte hittat någon i rätt prisklass.

– Det var ett bra alternativ att ta en begagnad båt och bygga om den, säger Åke Häggblom.

Båten kostade knappt 100.000 euro, renoveringskostnaderna uppskattas till ungefär 50.000 euro. Merparten av arbetet är klart, det som återstår är bland annat inkoppling av el och så ska motorerna på plats. Och kanske viktigast av allt – båten måste få ett namn. Vad båten ska heta är inte bestämt, Ålands sjöräddningssällskap tänker utlysa en tävling där allmänheten får komma med namnförslag.

I mars eller april är det sedan tänkt att båten ska i sjön. Något som alla ser fram emot.

– Det här är riktigt roligt. Det ger självklart en positiv klang till Eckerö men även resten av sällskapet får en skjuts av det här, säger Stephan Remmer.