Sedan Ryssland inledde kriget i Ukraina har priset på råolja på världsmarknaden stigit från 99 dollar fatet till nästan 130 under tisdagseftermiddagen. Det i sin tur har skickat priserna i höjden på snart sagt alla oljebaserade produkter som bensin, diesel och – bunkerolja.
Landskapet är storkonsument av bunker i skärgårdstrafiken. Till årets budget valde man att ta till med marginal för att klara en ökning av priset.
– 2020 budgeterade vi ned till tre miljoner euro, men till i år tog vi upp det till fyra miljoner, säger Christian Wikström.
”Måste tanka”
Men trots marginal kunde landskapsregeringen (LR) inte förutspå prisstegringen den senaste tiden. LR har räknat på ungefär 57 cent per liter som ett medelpris. Under tisdagen kostade bunkern runt 90 cent för en liter. En markant skillnad.
Hur hanterar LR situationen?
– Färjorna måste ju gå, och då måste vi tanka färjorna. Priset följer spotpriset och bunkerpriset rör på sig och budgeten följer efter.
Har ni gjort någon ny prognos för helåret?
– Det är ju enmiljoneurosfrågan, eller hur? Hur ser oljepriset ut för året, jag tror inte ens landskapet klarar av att gissa det nu, säger Christian Wikström.
När ser ni om de budgeterade pengarna räcker?
– Vi har en avstämning om frågan varje måndag tillsammans med den vanlig ledningsgruppsavstämningen och följer med i det här kontinuerligt. Och när det finns behov av mer resurser så måste vi budgetera för det.
Bunkern inte dyrast
Christian Wikström säger att det inte är så lätt att landskapet, för att parera prisökningen av bränslet, kan ställa in avgångar i skärgårdstrafiken.
– Nu pratar vi bara om bunkern, men man ska alltid ta allt som kostar i beaktande. Bunkern är faktiskt en mindre del av den totala kostnaden, personalkostnaderna är den största delen i entreprenaden.
Ett annat problem med att dra ned på skärgårdstrafiken är att det försämrar möjligheten att bo i skärgården med en pålitlig trafik.
– Turlistorna är fastslagna till slutet av året, och man måste göra avvägningen mellan kostnaderna och behovet av en förutsägbar skärgårdstrafik. Det är klart att jag alltid tänker på kostnader och vi försöker att nå ett så gott kapacitetsutnyttjande som möjligt, säger infrastrukturministern.
Flyget dyrare
I veckan ska Wikström också ta ställning till den nya upphandlingen av flygtrafiken mellan Åland och Stockholm, och även där kommer prisläget på olja att spela roll.
– Det är absolut en fråga som påverkar kostnaden för flyget. Alla transporter till Åland kostar mer nu, vilket ger högre inflation på Åland. Det påverkar hela samhället, högre bunkerpris leder till högre inflation.
När räknar ni med att kunna sätta en ny prognos för bränslekostnaderna under året?
– Det här prisläget är ganska nytt ännu, så vi väntar på att oljepriset ska stabilisera sig. Just nu fluktuerar det mycket, dessvärre mest åt fel håll, säger Christian Wikström.
