Sjömans-Unionen menar att det redan i dag är utmanande att hitta finländska arbetstagare för vissa sjöyrken. Ett exempel är fartygselektriker.
– Sådana finns knappt alls som arbetslösa eller permitterade, säger Ville Käldström på Egentliga Finlands arbets- och näringsbyrås Havsförmedling i pressmeddelandet.
Det finns helt enkelt mer arbete än det finns arbetstagare ombord på finländska fartyg. För närvarande rekryteras dessutom nya besättningar för flera nya fartyg som introduceras under finsk flagg.
– Det finns jobb av alla slag ombord. Det kunde finnas flera finländska sjömän ”i reserven”. Speciellt ifråga om fartygens driftsmanskap är läget alarmerande, säger Ville Käldström.
Nya normala
Sjömans-Unionen skriver vidare att det behövs arbetstagare för olika jobb på finländska fartyg: på däck lättmatros, matros, purser och reparatör samt i kök, restauranger och hyttavdelningar.
”Framtidsutsikterna för finländsk sjöfart är goda och det finns gott om arbete både nu och framöver.”‚ fortsätter man.
Sjömans-Unionen konstaterar också att den finländska kryssningstrafiken drabbades hårt av coronaviruspandemin och mycket små personalstyrkor tidvis skötte arbetet ombord på fartygen.
Enligt Sjömans-Unionen har rederierna efter pandemin fortsatt med de mindre personalstyrkorna.
”En del av sjömännen som jobbar på passagerarfartygen har haft arbete bara bitvis. Det förefaller lite som om arbetsgivarna utnyttjar situationen och försöker göra det lilla antalet arbetstagare till det nya normala”, skriver man.
