Det viktigaste regionalpolitiska medlet är landskapsandelarna till kommunerna. Skärgården med sina attraktiva boendemiljöer har potential för ökad befolkning. Samtidigt är skärgården ett varumärke för turismen.
LAGTINGET Så skriver landskapsregeringen (LR) i sitt svar på spörsmålet om regionalpolitik. Oppositionen frågar i spörsmålet hur LR tänker uppnå de regionalpolitiska målen i sitt eget handlingsprogram och på lång sikt skapa en hållbar utveckling för skärgårdens befolkning.
I ett långt skriftligt svar påpekar LR att det finns goda möjligheter för en positiv utveckling av sysselsättningen i skärgården. Sjö-, livsmedels- och tjänsteklustren har stor betydelse.
Landskapsandelssystemet är enligt LR det viktigaste regionalpolitiska medlet. Reformen av andelssystemet har inneburit ett plus med i genomsnitt 4,5 procent för de 16 kommunerna under perioden 2008-2010 och långt mer än så i skärgården, skriver LR.
Varumärke
Regeringen konstaterar att skärgården är ett varumärke för den åländska turismen och att besöksnäringen har stor utvecklingspotential i skärgården. Man pekar också på de olika satsningar som gjorts och görs i skärgården, till exempel bredbandssatsningen i Kumlinge och Brändö, stöd till skolan i Sottunga, omsorgshemmet i Kökar, nyföretagarstöd, butiksstöd och stöd för socialskyddsavgifter i skärgårdsföretag.
LR ser dessutom goda möjligheter för den privata servicesektorn att utvecklas och nämner behandlingshemmet i Enklinge som exempel.
Liten inflyttning
Befolkningen i skärgården har minskat med 119 personer under den senaste tioårsperioden. Det beror på åldersstrukturen, skärgården har samtidigt som helhet haft ett litet flyttningsöverskott.
LR anser att de attraktiva boendemiljöerna i skärgården har potential för ökad befolkning och uppmuntrar kommunernas planering. Den globala utvecklingen med växande tjänstesektor och den teknologiska utvecklingen ger skärgården nya möjligheter, anser LR.
Unga och kultur
De satsningar som görs för ungdomar och för ett rikt kulturliv i skärgården är lika viktiga för utvecklingen som fysiska investeringar. Fortsatt beredning av kortruttssystemet inklusive Föglötunneln, alternativt tonnage och en översyn av hela trafiksystemet görs för att trygga de viktiga kommunikationerna , skriver LR.
Debatt om spörsmålet blir det i lagtinget sista veckan i maj.

Kerstin Österman