Landskapsregeringen, LR, utreder möjligheten med en tunnel till Föglö och ber om allmänhetens synpunkter. De har utformat en enkät med frågor som invånarna uppmanas svara på.

– För mig är det viktigt att politiken har kontakt med ålänningarna och det här är ett sätt att ta reda på hur människor tänker, säger infrastrukturminister Christian Wikström (Ob).

”Vad tycker du är ett rimligt pris för enkelresa genom en framtida Föglö-tunnel med bil?” är exempel på en av frågorna.

– Det handlar mycket om kostnader för tunneln. Kommer vi med ett förslag som innebär kostnader som inte överhuvudtaget har stöd bland ålänningarna kommer det inte att fungera, säger Christian Wikström.

Enkäten är öppen och det är möjligt att göra om den obegränsat antal gånger. Finns det inte en risk att det lobbas åt något håll? 

– Frågeställningen har påtalats för mig nu och vi måste utvärdera hur man kan komma till rätta med det. Om det visar sig att det blir ett missvisande resultat blir det inte ett trovärdigt underlag, då måste vi tänka om. 

Ska tas med en nypa salt

Vägnätsbyråns projektingenjör Elias Nilsson har jobbat med utformandet av enkäten. 

– Vi undersökte om det gick att begränsa antalet gånger man kan fylla i den. När man använder Microsoft Forms går det tyvärr inte att begränsa. I så fall måste de som svarar logga in, då blir det inte anonymt längre och kan bryta mot GDPR (dataskyddsförordningen), säger han.

Elias Nilsson tror inte det är aktuellt att titta på lösningar för att göra en ny enkät.

– Utredningen kommer inte hänga på enkäten, den ska ses som en fingervisning. Det kan ge en bild av vad folk tycker i allmänhet och är villiga att betala. Jag har svårt att tro att någon skulle fylla i den hundratals gånger.

Som Ålandstidningen har berättat arbetar LR med en tunnelutredning och har nu beställt en kostnadsuppskattning av Norconsult AS. 

– Vi tittar på vad den maximala kostnaden för projektet kan bli och behöver jobba utifrån det. Tanken är att vi ska bestämma oss för en målkostnad och vad lagtinget kan omfatta. Om vi får ett okej på det jobbar vi utifrån de förutsättningarna, i stället för att sänka miljoner i projektet för att sedan konstatera att det inte kan göras, säger Christian Wikström.