Infrastrukturminister Camilla Gunell säger att en av tankarna bakom hela förslaget är att försöka rensa i bokningsreglerna och prissättningarna, så att en utveckling av de digitala tjänsterna blir möjlig.

Ett steg i detta är alltså att införa samma taxa på alla linjer. I förslaget ingår bland annat även en del ändringar av bokningsreglerna.

– Det handlar om att förenkla och förenhetliga så mycket som möjligt. Ska man ha lika för alla blir det ibland till fördel för någon part jämfört med tidigare och till nackdel för någon annan.

De flesta som trafikerar ofta har årskort, påpekar Camilla Gunell. Det finns röda årskort för skärgårdsbor och gröna för andra pendlare. Där är förslaget en höjning av priset från 176 till 190 euro.

– Och åker man med kärra eller trailer bakom sin bil upptar man i princip två bilplatser. Det skulle vara förknippat med en viss kostnad.

Inga passagerartaxor

Utrymmena på färjorna blir allt mer dyrbara, säger hon.

– Bilarna blir större och tyngre, färjorna är gamla och färre får plats på dem. Rättigheten att bara få komma och fara hur som helst och med vad som helst ... det börjar bli en konkurrens i vem som får plats ombord. Det är ingen lätt ekvation att kunna erbjuda allt åt alla när vi har en så begränsad tillgång till både färjor och utrymme.

På Föglö skulle de helst se att skärgårdstrafiken är avgiftsfri. Vad säger du om det?

–Skärgårdstrafiken kommer att ha utmaningar med den finansiella biten. Eftersom vi vill ha en stabil och fungerande skärgårdstrafik kommer det också att kosta mer framöver. Plus att vi står inför stora omställningar i nyanskaffningar av färjor.

– Jag tycker det är rimligt att det finns en viss kostnad kopplad till att man reser med bilar ombord på färjor. Men vi har i dag inga passageraravgifter och heller inga planer på att införa det.

Kan det vara ett alternativ med två olika nivåer på biljettpriser – en för de kortare rutterna och en för de längre?

– Allt kan diskuteras. Man behöver inte göra allt på samma gång utan kan också ta saker stegvis. Det här är bara ett förslag och vi ska utvärdera synpunkterna som kommer in innan vi ger vårt slutgiltiga bud.

Finansavdelningen har kommit med en uppmaning om att skärgårdstrafiken ska finansieras till tolv procent av biljettintäkter, säger Camilla Gunell.

– Men vi kommer inte att gå upp till tolv procent eftersom vi bedömer att det är för mycket att ta i ett steg. Det här förslaget är en kompromiss och det är klart att det inte är meningen att chockhöja för någon.