Andreas ”Ante” Karlssons bilintresse går i arv kan man säga. Han pappa har alltid varit intresserad av bilar och andra motordrivna fordon så äpplet har inte fallit långt från trädet.
– Jag skruvade på mopeder då jag var yngre men då motorn pajade på min bil och Haraldsbys mekaniska inte hade tid fick jag börja skruva själv.
Efter det fortsatte han av bara farten med att skruva. Han köpte lite häftigare bilar som han byggde om.
– Det skulle vara spoilers, stora vingar och häftig musik i bilen då.
Men nu när han är stadgad familjefar, med stort garage, har samlandet på bilar tagit fart på riktigt.
Har du riktat in dig på något speciellt märke?
– Det kan jag inte säga. Allt roligt på hjul funkar. Men från dag ett har BMW varit en favorit. Just nu är det 70-80-talsbilar där bilen ska ha något speciellt. Amerikanska muskelbilar, chevrolet och corvette är inte fy skam de heller.
Då Ante köper en bil för att skruva på tänker han oftast att det finns en marknad för bilen då han rustat upp den.
– Men de blir lätt kvar hos oss, säger han och skrattar.
Gillar du att skruva på era bruksbilar också?
– Nej, faktiskt inte. Det är en helt annan sak. Att få låsa in sig i garaget och ”mysskruva”, det är grejer det, säger han.
Veteranbilsbesiktade bilar
I våras fick han sin BMW klar och i körbart skick.
– Det var väl på grund av coronan som jag fick tid att skruva på den. Jag har också fått den veteranbilsbesiktad och den är i jättefint skick. Den har bara haft två ägare.
Ante gillar också historien bakom bilarna. BMW:n är nysåld av Anders Wiklöf till Dan Eriksson 1989.
– Dan har bekräftat att Anders sålde den till honom då.
Nu är bilen veteranbilsbesiktad och Ante är stolt över de svart-vita brickorna han nu kunnat skruva på bilen.
– Det är liksom lite pricken över i:et.
Även Mustangen, som han fixat upp är veteranbilsbesiktad.
– Jag kör rätt mycket med den. Man får köra 30 dagar per år med en veteranbilsbesiktad bil och jag har kört 24 dagar så ännu hinner jag köra några vändor, säger Ante.
Han hade först tänkt att han inte skulle köra med Mustangen i år men då han startade upp den och hörde V8:ans muller kände han att han måste nog ställa på den i alla fall.
I ett annat garage står en Ford Taunus som väntar på att få lite översyn.
– Motorcompany sålde den som ny till Viking Johansson 1989. Sedan har Algot Alm från Toböle också ägt den. Det finns kvitton på tillbehör som köpts till bilen kvar. Jag tycker att det är lite roligt att ha den historiken. Det har blivit en grej att få veta mer om bilarna som jag har, säger Ante.
Ett större garage
För att hitta en bil som är intressant brukar Ante kolla runt både i Sverige och Finland.
– Men priset på 80-talsbilar, speciellt BMW, har spårat ur lite. Det är svårt att göra fynd.
Har du någon drömbil du skulle vilja lägga vantarna på?
– Egentligen många. Men om jag ska säga någon så är det en BMW 3,0 CSL från tidigt 1970-tal. Den modellen som har ”sharknose”, säger han.
Vad är ditt nästa projekt, förutom Taunusen?
– Växellådan i Mustangen behöver bytas och styrningen i BMW:n.
Ante hoppas också på att han ska hitta någon ny bil som han kan fixa upp.
– Egentligen skulle jag också behöva ett större garage för att kunna förvara bilarna i om jag ska fler och på samma gång ha utrymme att skruva, säger han.
Nina Eriksson