– I praktiken blir det endast ett namnbyte när aktieförsäljningen blir klar i september, säger Ansgar Ab:s vd Tomas Lindqvist om det nya bolaget Axferries.

Han blir själv kvar i bolaget, men inte som vd.

– Jag har inte riktigt rätt profil och kraft att göra omorganiseringen och den gröna omställningen med eventuella nybyggen och ombyggnationer. Personligen känns det bra att stiga lite åt sidan.

Tomas Lindqvists nya roll blir på driftssidan, så mycket vet han i dagsläget. Alla Ansgars anställda blir kvar.

Diskussionerna med LR om ett samarbete om skärgårdstrafiken inleddes redan under den förra regeringen, men då hade man även en rättsligt tvist med LR.

– Tiden var inte mogen för det då. Men vi förde diskussioner under våren, och när det small till ordentligt i juli blev det klart att det ska göras nu.

Det var i juli som entreprenören Nordic Jetline gick i konkurs och inte kunde fortsätta driva trafiken.

Du har erfarenhet av skärgårdstrafiken, på vilket sätt blir det här bättre än tidigare?

– Vi har en spännande framtid och jag ser endast positivt på förändringen. Det är ett gammalt tonnage som behöver åtgärdas på ett eller annat vis. Hur den nya ledningen i bolaget driver det framåt kan jag inte svara på.

Du har också erfarenhet av upphandling med LR, tror du att det blir besvärligt när upphandlaren och ägaren är densamma?

– Det kan jag inte svara på.