Det är torsdag eftermiddag och en passagerare kliver ur bussen vid Svinö och kliver på Skarven samtidigt som färjan töms på bilar och medåkare.
Isen ligger fortfarande tjock vid kajen och allt är egentligen som vanligt.
Men ändå inte.
Sedan midnatt övertog Nordic Jetline landskapsägda Skarvens drift och företaget har sedan tidigare skickat nya avtal till besättningen för påskrift. Något de har vägrat.
Totalt är det 14 av 16 ur besättningen som följer med i bytet.
– Nu är det förbunden som gått igenom allting men det finns saker som inte ska vara med alls eller är otydliga. Bland annat en punkt om matpengar och något de kallar för ”husregler”, saker som vi aldrig förut haft på sjön, förklarar befälhavare Peter Juslin – som klev ombord färjan redan 2013 – och fortsätter:
– Sedan står inte första anställningsdatum med heller.
Så vad är läget just nu?
– Bollen ligger hos arbetsgivaren för tillfället. De ska göra ett nytt avtalsförslag och skicka till oss.
Hur länge kan ni köra på under gamla avtalet?
– I princip hur länge som helst.
”Ny situation”
Nordic Jetlines direktör Oskar Berndtsson säger att de inte vill utveckla mer kring sina personalärenden i media.
– Nu behöver vi arbetsro och se till så att alla saker kommer att falla på sin plats precis som de ska.
Men hur ser läget ut just nu, avtalsmässigt, mellan Nordic Jetline och besättningen på Skarven?
– Läget är riktigt bra.
Oskar Berndtsson vill inte utveckla vad företagets ”hushållsregler” innebär men säger att det är en självklarhet att personalen ska få sina avtal i skick och att det ska gå så snabbt som praktiskt möjligt.
– Min förståelse är till 100 procent hos personalen som har en ny situation och har bytt arbetsgivare, säger Oskar Berndtsson.
Ålandstidningen har sökt två av de fackliga förbunden, Sjömans-Unionen och STTK, utan resultat.
