Ålands tingsrätt fäller två av de tre män som åtalades för oljeutsläppet vid Lågskär i september förra året. Befälhavaren frias.
TINGSRÄTTEN De som döms för brott är maskinmästaren och förste styrmannen, som även var vakthavande befäl vid tidpunkten för oljeutsläppet.
Däremot frias befälhavaren på det Isle of man-registrerade fartyget m/v Lettland. Han var i sin hytt vid tidpunkten för oljeutsläppet och han hade rätt att överlåta ansvaret för fartygets säkra framförande på vakthavande befäl, anser tingsrätten.
Alla tre hade bestridit åtalet för "brott mot landskapslagen om bekämpande av oljeskador" i dess helhet. Bland annat förnekade de att oljan kom från m/v Lettland.
Det fick tingsrätten att ta ställning till bevisningen i målet utgående från flera frågeställningar. Till exempel om oljan verkligen härstammade från fartyget och om oljeutsläppet förorsakade någon oljeskada.
Utsläppet bevisat
Tingsrätten börjar med att konstatera att det varit tekniskt möjligt att pumpa ut oljan från m/v Lettland.
Rätten anser dessutom att utsläppet kom från fartyget. Flera saker tyder på det, bland annat att det obrutna utsläppet kunde följas med helikopter ända fram till fartyget och att ytterligare olja släpptes ut när helikoptern var ovanför det.
Det fanns inte några andra fartyg i den omedelbara närheten. Och en oljefläck påträffades på ett ställe på fartyget som visar att olja släppts ut under fartygets gång. "Det har inte påträffats olja längre fram på fartyget eller på fartygets styrbordssida, vilket skulle ha varit fallet om fartyget gått genom ett tidigare utsläpp", skriver tingsrätten.
Dessutom hänvisas till analyser av olika oljeprover.
Tingsrätten anser att utsläppet orsakat en oljeskada, trots att den inte var bestående och att saneringsåtgärder inte var nödvändiga. "Däremot är det enligt allmän livserfarenhet klart att tung brännolja vid utsläpp i vatten smutsar ner", skriver tingsrätten.
Utsläppet uppgick till åtminstone 358 liter olja.
Oaktsamma
I målet har inte bevisats att maskinmästaren och förste styrmannen handlade uppsåtligt, anser tingsrätten. Däremot var maskinmästaren grovt oaktsam och förste styrmannen oaktsam som inte såg till att olja inte kom ut från fartyget.
De döms till 50 respektive 40 dagsböter. Eftersom de var frihetsberövade under några dagar dras tolv dagsböter av från vardera straff. 38 dagsböter återstår därmed att erlägga för maskinmästaren. Den totala summan uppgår till 228 euro för honom.
Förste styrmannen har kvar att betala 28 dagsböter, totalt 168 euro.
Gränsbevakningsväsendet hade yrkat att de tre männen skulle ersätta oljeprovtagningarna, transporten av oljeproverna, dokumenteringen med bevakningsflyget och övertidsersättningarna.
Tingsrätten avvisar det kravet.

Ålandstidningen