Nu kan lastrederierna andas ut.
Riksdagen har enhälligt godkänt ändringen av tonnageskattelagen.
Därmed kan de åländska rederierna tävla på samma villkor som sina europeiska konkurrenter.
SJÖFART -Syftet med lagen är att man vill gynna förnyelse av handelsflottan och få mer miljövänliga fartyg framöver samtidigt som man gynnar EU-flaggan och jobben ombord, säger Hans Alhström, vice vd för Rederierna i Finland.
Den reviderade tonnageskattelagen träder i kraft den 1 mars. De som ansluter sig till systemet betalar då skatt baserad på fartygens lastförmåga, i stället för att skatta på vinsten. Skatten blir alltså densamma oberoende av om företaget går med vinst eller förlust.
Tanken med systemet är att en eventuell vinst ska stanna kvar i bolaget och leda till nyinvesteringar.
Lagen omfattar endast lastrederier.
-EU-kommissionen accepterar inte passagerarrederier med skattefri ombordförsäljning som en del av tonnagebeskattningen.
Systemet med tonnagebeskattning är ett sätt att bevilja rederierna skattestöd och rederierna kan själva välja om de vill ansluta sig till regimen.
De rederier som väljer att stå utanför skattas fortsättningsvis utifrån den vinst de gör. Samtidigt behöver de inte betala skatt om de inte gör någon vinst. Ansluter man sig till tonnageskattesystemet får man däremot betala samma summa oberoende av om företaget går med vinst eller förlust.
Läs mer i dagens tidning.

Sandra Widing