Miljöbilsstödet borde kombineras med en skrotningspremie. Det framförde Olof Erland (lib) under fredagens energidiskussion i lagtinget. Men Barbro Sundback kallade miljöbilsstödet för överflödigt.
ENERGISTRATEGI - Åland ska ha som målsättning att ha en bilpark som väger mindre. För det behövs inte bara stöd för miljöbilar, ägare av äldre bilar borde också uppmuntras att skrota dem.
Det var innebörden av Olof Erlands inlägg i debatten om en miljöbilspremie. Och han fick snart medhåll av Danne Sundman (ob).
- Miljöbilspremien handlar om att förnya bilparken. Kanske är en skrotbilspremie en metod att köpa bort de gamla bilar som dagligen rullar på våra vägar, sa han.
Samtidigt underströk han att ett av problemen på Åland i dag är att det jämförelsevis är väldigt dyrt att köpa en ny bil.
Förslaget väckte reaktioner hon näringsminister Jan-Erik Mattsson (c).
- Vi borde ta ställning till vad som bäst leder till att de gamla bilarna försvinner. Kanske borde vi ha ett skrotningsstöd. Det är en fråga vi kommer att diskutera, säger han.
Risk för fler bilar
En majoritet i lagtinget tycks vara för det stöd som landskapsregeringen föreslår ska införas för miljöbilar. Men socialdemokraterna ifrågasatte effekten av ett sådant stöd.
- Jag ser tvivelaktiga miljöeffekter med förslaget, det skulle inte förvåna mig om bilförsäljarna är de som vinner mest på stödet, säger hon.
Hon menar att det finns en risk att stödet bara leder till fler bilar på Åland eftersom det inte kombineras med åtgärder för att begränsa omiljövänliga bilar eller bilkörandet i stort.
- Visst är det bra att folk köper miljöbilar, men parallellt pågår en import av miljömarodörer, ska det få fortsätta? undrar Barbro Sundback.
- De importerade begagnade bilarna är ett problem. Därför är det viktigt med en miljöbilspremie, den styr preferenserna på marknaden, svarar Olof Erland.
- Det finns en diskussion inom EU att förbjuda fordon som släpper ut för mycket koldioxid, säger miljöminister Katrin Sjögren och flaggar för att det kan vara på väg.
"Marknaden sköter det"
Barbro Sundback tycker dessutom att stödet är överflödigt eftersom det höga oljepriset redan manar till alternativa lösningar. Hennes resonemang är att marknadskrafterna kan lösa frågan utan pengar från samhället.
- Det skulle ta för lång tid att förlita sig enbart på marknadskrafter, invänder Olof Erland.
Roger Jansson (fs) är även han skeptisk till ett stöd för miljöbilar. Han håller med Barbro Sundback om att processen redan är igång på marknaden.
Dessutom ifrågasätter han att landskapsregeringen inte har konkreta förslag till hur man ska få alternativa bränslen till Åland.
- Turister med miljöbilar kommer hit och förvånas över att de inte kan tanka med alternativa bränslen. Jag ser en passiv inställning och tycker att det behövs mer än bara samtal med bränsledistributörer, säger han.

Tone Nordling