Tekniska nämndens förslag att öppna Parkgatan för genomfartstrafik väcker många starka känslor. –Visst har jag förståelse för de boende. Men bor man i en stad så bor man i en stad, säger nämndens vice ordförande Anneli Ahlgren (fs).
TRAFIK Med rösterna 5-2 valde tekniska nämnden på sitt möte förra veckan att förorda ett öppnande av Parkgatan för enkelriktad trafik norrut.
Frågan väcktes i oktober 2007 genom ett medborgarinitiativ undertecknat av 382 personer med Regina Johansson i spetsen.
Anneli Ahlgren (fs), vice ordförande i tekniska nämnden, var en av dem som röstade för ett öppnande av gatan.
-Det finns en gata i dag som används av boende och besökare. Den kommer att se likadan ut förutom att den måste anslutas till Österleden, säger hon.
-Syftet är att trafiken från Lillängen och Östernäs som ska norrut sprids ut på flera gator i stället för att belasta Ålandsvägen och Torggatan.
Varför vill ni enkel- och inte dubbelrikta trafiken?
-För att störa så lite som möjligt. Dubbelriktad trafik skulle innebära en breddning av gatan och det är jag absolut inte för.
Mycket kritik
Tekniska nämndens beslut har startat en het debatt. Christer Aaltonen, boende på Parkgatan, med flera har startat en namninsamling mot ett öppnande av gatan. Naturvänner protesterar mot ingreppen på Tullarns äng och miljövänner anser att staden ska satsa på att minska biltrafiken.
Anneli Ahlgren säger att hon har förståelse för de boende och andra som protesterar.
-Men bor man i en stad så bor man i en stad. En viss mängd trafik får man ta.
Finns det inga alternativ till att öppna Parkgatan? Minska trafiken, till exempel?
-Vi försöker uppmuntra cykelåkandet genom nya cykelleder och förbättrad säkerhet för den lättare trafiken. Kollektivtrafiken är redan gratis, men det är ett chockerande stort antal som använder bilen trots att de bor nära sina arbetsplatser.
-Att påverka attityder är jättesvårt.
Oklart om åtgärder
Anneli Ahlgren påpekar att ingen ännu vet exakt vilka åtgärder som krävs för att öppna Parkgatan. Anslutningen till Österleden (Östra urfarten) måste diskuteras med landskapet. Eftersom tekniska nämnden föreslår att man inte får svänga vänster ut från Parkgatan till Storagatan kanske det måste byggas en rondell där Parkgatan möter Österleden.
Eventuellt måste infarten från Östernäsvägen vid Övernässtugan sänkas.
-Parkgatan blir ingen genomfartsled så det handlar fortfarande om långsam trafik. Om det blir fartdämpande åtgärder i början av gatan är det enbart positivt, säger Ahlgren.
-Men stugan ska finnas kvar.
Diskussioner har också först om cyklisternas situation, eftersom Parkgatan används flitigt av just cyklister. Enligt stadens tekniske chef Kai Söderlund löser man problemet med en ny gång- och cykelväg längs Parkgatan (se artikel intill). Anneli Ahlgren påpekar att det även finns grusvägar i Tullarns äng som cyklisterna kan använda.
Kan finnas sprickor
Den 7 april ska stadsplanenämnden ge sitt utlåtande i ärendet. Sedan ska ärendet tas upp i stadsstyrelsen.
Har ni stöd för ert förslag i stadsstyrelsen?
-Det har jag svårt att uttala mig om. Det är en väldigt känslomässigt laddad fråga så säkert finns det sprickor i många partier, säger Anneli Ahlgren.

Ålandstidningen