Ålandstidningen skrev i gårdagens tidning om Finlands regerings förslag om att höja dieselskatten för husbilar med 511 procent. Regeringen anser att drivkraftsskatt ska betalas för husbilar på motsvarande sätt som för andra personbilar.

Skatten föreslås höjas från 0,9 cent till 5,5 cent per dag för varje påbörjat hundratal kilogram totalmassa, upp till en totalmassa på maximalt 7.500 kilogram.

I praktiken innebär det en höjning på närmare 600 euro per år för en genomsnittlig dieseldriven husbil på 3.500 kilogram.

Ralf Enholm ser höjningen som oresonlig.

– Att man höjer med över 500 procent på en gång känns lite konstigt. Man borde hellre höja skatten successivt, så att alla hänger med, säger han.

Lönar sig

Ralf Enholm tror att folk kommer att köra mindre med sina husbilar efter skattehöjningen. Har tror också att skattehöjningen leder till att husbilsägarna gör fler tillfälliga avställningar av sina fordon.

– I och med att skatten blir så dyr kommer det att göras betydligt oftare. Statens ämbetsverk och försäkringsbolagen får mer jobb, säger han.

Lönar det sig att ställa av husbilen för korta perioder?

– Visst lönar det sig. Det kostar i nuläget åtta euro att ställa av eller på. Det blir totalt 16 euro.

Han tror därför att många kommer att välja att ha husbilen avställd.

– Vill man sedan köra en helg ställer man på den, och sedan ställer man av den igen. Det är nog många som jobbar så.

”Minskar betydligt”

Ralf Enholm tror därför att Finansministeriets beräkning av intäktsökningen som skattehöjningen leder till kan vara felaktig.

– Dagarna som bilarna går minskar betydligt.

Enligt Ralf Enholm finns det uppskattningsvis 250 till 300 husbilar på Åland.

– Det finns också en del husvagnar men det är inte så många.

Han har själv en husvagn och ingen husbil.

– Men en del tycker att det är bekvämare med husbil.