Intresset för att lämna in anbud på tvärgående linjen mellan Kumlinge, Föglö och Lumparland är inte stort, säger infrastrukturavdelningens chef Fredrik Pettersson.

Anbudstiden gick ut den 23 december, men man öppnar anbuden först den 30 december.

– Då är folk på plats och det finns ingen anledning till att göra det tidigare. Vi vet vad som kommer och var anbuden ligger.

Var intresset stort?

– Det är aldrig stort intresse på den här linjen. Det är känt sedan tidigare att färjfästet i Snäckö bara passar för Ejdern.

Avtalet är kort, bara ett år, och landskapet har sålt ms Ejdern till bolaget Saariston Meritie, som sköter trafiken för närvarande.

Nytt färjfäste?

Kostnaden för tvärgående linjen blir cirka en miljon och med de nyligen upphandlade övriga linjerna landar summan på cirka 18,4 miljoner per år. Resten av de budgeterade 22 miljonerna ska räcka till matartrafiken.

– Det kan tänkas att vi måste spara in på något. Men vi vet inte hur bränslekostnaderna ser ut 2025. Just nu ser man inte att de skulle gå upp.

För framtiden behöver färjfästet i Snäckö byggas om för att fungera för flera färjor.

– Det behövs för hela flödet om det är viktigt att ha kvar Snäckö. Det är inte så himla smart att ha ett färjfäste som bara passar en färja, säger Fredrik Pettersson.