Det var i slutet av april som Nordic Jetline, som bedriver en del av trafiken i den åländska skärgården, tecknade nytt kollektivavtal med den nybildade föreningen Finlands fria sjöfarare. Kritiken från de etablerade sjöfacken lät inte vänta på sig, bland annat eftersom rederiets styrelseordförande Hans Jonasson även är styrelseordförande i den nybildade föreningen.

– Man kan inte vara företagare och skriva kollektivavtal med ett fackförbund som man själv står bakom. Det är olagligt, sade Finlands skeppsbefälsförbunds verksamhetsledare Johan Ramsland till Ålandstidningen.

Även landskapsregeringen, som är avtalspart med Nordic Jetline, bedömde avtalet som ogiltigt och krävde rederiet på svar.

Utövat påtryckningar

I fredags nåddes landskapsregeringen av beskedet att Nordic Jetline samma dag tecknat avtal med sjöfacken Finlands maskinbefälsförbund, Finlands skeppsbefälsförbund och Finlands Sjömans-Union.

– Vi är nöjda till den del våra aktörer uppfyller avtalet. På det viset ser det bra ut, säger infrastrukturminister Christian Wikström (Ob).

Även Johan Ramsland ser positivt på beskedet.

– Vi är nöjda, absolut. Jag bedömer självklart att arbetsgivaren gjort den bedömningen att ett långsiktigt samarbete är den bästa lösningen, säger han.

Har ni utövat påtryckningar?

– Självklart, det är på det sättet man åstadkommer sina mål. Vi har både tryckt på arbetsgivaren och landskapsregeringen. Ministern gick ju också ut med att det går inte att godta en gul fackförenings kollektivavtal.

Enligt Johan Ramsland är avtalet i enlighet med sjöfartens allmänna riktlinjer.

Förtegen om detaljer

Styrelsemedlemmen Oskar Berndtsson är förtegen om vad som fick rederiet att ändra sig.

– Vi vill inte öppna ärendet desto mer. Vi har haft ett syfte men vill inte dela det offentligt. Men vi är jättenöjda och glada över att ha ett avtal med de här förbuden och jobba vidare som förut.

Hur mycket har ni påverkats av att landskapsregeringens anser att avtalet med Finlands fria sjöfarare är ogiltigt?

– Inte alls. Men vi värnar så klart om samarbetet med landskapet. Det har fungerat bra tidigare, det fungerar bra nu och det kommer att fungera bra i framtiden.

Vad händer med avtalet med Finlands fria sjöfarare?

– I teorin finns det kvar, men det har inte någon verkan eftersom vi tillämpar de kollektivavtal vi har med sjömansunionen och befälsförbunden.

I ett mejl till landskapsregeringen skriver Oskar Berndtsson att inget ändrats i arbetsvillkoren.

”Så arbetsvillkoren som tillämpas är i enlighet med hur det varit tidigare. Det har inte uppstått avbrott eller ändrade villkor under de senaste månaderna eftersom de anställda arbetat under gamla villkor även under perioden 1.3-30.4.2022.”

På tisdagseftermiddagen skickar sjömansunionen ut ett pressmeddelande i ärendet. Där framgår att sjöfartsbranschens fackförbund ännu inte tecknat avtal med övriga bolag som kontrolleras av Hans Jonasson och Oskar Berndtsson.