Fredrik Pettersson som är avdelningschef på infrastrukturavdelningen vid landskapsregeringen säger att den prototyp som tagits fram baserar sig på en massa erfarenhet landskapsregeringen samlat på sig.
– Man kan säga att det är en modell med dimensioner som är särskilt anpassade för de farvatten vi har i skärgården. Sedan kräver förstås olika rutter olika anpassningar.
Landskapsregeringen har också tagit ett nytt grepp kring utrymmena ombord för att säkerställa möjligheter för besättningen att övernatta.
– Prototypen är också framtagen med anpassningar som gör drift med olika sorters bränslen möjlig.
Underlag i förhandlingar
Tanken är nu att prototypen ska fungera som underlag när landskapsregeringen i början av nästa år vänder sig till finska staten med en begäran om extra anslag för att kunna ställa om i skärgårdstrafiken.
– Det vi försöker göra innan det är att på alla nivåer visa att vi gjort ett gediget förarbete. Vi försöker också förankra arbetet med våra kollegor i Finland.
