Innan det nya förtullningssystemet trädde i kraft den 1 september i år behövde åländska företag bara tulla in de varor man importerade från Sverige och övriga världen. Mariehamns kontorsmaskiner använde sig då av Åland Posts tjänster för importförtullning, något som kostade 26 euro per förtullning.

– Importen av tidningar lyckades man ju lösa på ett smidigt sätt, men nu måste vi företagare tulla in varenda paket som kommer. Det kan vara mellan sex och tio bara på en dag, säger Nina Danielsson, ekonomiansvarig på Mariehamns kontorsmaskiner.

Enligt henne importerar företaget 95 procent av sina varor från Finland. Med det nya systemet tar Åland Post en avgift på fem euro för varje importförtullning.

– Jag har räknat ut att det blir en kostnad på 10.000 euro till per år bara i förtullningsavgifter, och bara för de inhemska beställningarna. Det är ganska betydande kostnader, säger hon.

Ökar priserna

Nina Danielsson säger att det är svårt att reda ut vilka fakturor som hör till vilka paket.

– Det kan vara många paket i en och samma försändelse, och det är svårt att veta vad om är i. Det tar också jättemycket arbetstid. Jag förstår inte varför det ska göras, vi betalar ju momsen. Till vems nytta är allt det här extra arbetet? Det måste ju kunna gå att göra smidigare.

I förlängningen kan det nya förtullningssystemet komma att innebära ökade konsumentpriser, tror hon.

– Om vi inte använder Posten längre måste jag göra arbetet, det blir en massa arbetstid. Vi kanske blir tvungna att anställa en till person som sitter och gör det här. 

– Vem skulle ens vilja grunda ett företag? Det här är verkligen inte bra för näringslivet, säger Nina Danielsson.

En rävsax

Samtidigt förstår Nina Danielsson att Åland Post måste ta betalt för importförtullningarna.

– Mängden förtullningar har ju ökat otroligt mycket med de nya reglerna och det innebär extra jobb för dem.

Hon konstaterar att det också är viktigt med skattegränsen för rederiernas skull.

– Men varför är det vi företagare som ska rädda rederierna? Det är oskäligt att det är vi som hamnar på att betala så här stora extra kostnader. Vi sitter i en rävsax – det blir ohållbart i längden med all den administration som läggs på.

Inga svar

Nina Danielsson har läst på Tullens hemsida om ett förtullningsförfarande som skulle förenkla arbetet för företagen. Detta skulle dock kräva ett särskilt tillstånd som, enligt hemsidan, går att få information om av Mariehamns tull.

– Jag ringde till Tullen i Mariehamn, men den jag pratade med visste ingenting och skulle prata med sina kollegor. Sedan fick jag bara ett mejl där de skrev att de inte kan hjälpa mig och hänvisade mig vidare till Tullens tillståndscentral i Uleåborg. De kan ju bara göra vad de får order om uppifrån, men att de inte kan svara på frågor eller ge råd tycker jag är jättedåligt, säger hon.

Hon mejlade sina frågor till tillståndscentralen i Uleåborg i mitten av förra veckan, men har fortfarande inte fått något svar.