Insändare
”Finns inte många tydligare korsningar på Åland än denna, och god sikt är det också”, skriver insändarskribenten.
Hülya Tokur-Ehres
Godbykorsningen är tydlig
Kim Lindholm skriver om trafiksäkerheten i den omskrivna Godbykorsningen.
Skicka in en insändare
För att göra din röst hörd kan du mejla debatt@alandstidningen.ax. Du kan skriva under med signatur men vi behöver dina kontaktuppgifter.
Din insändare får maximalt bestå av 3.000 tecken (inklusive mellanslag).
Igen har det hänt! Men det är fortfarande av samma anledningar, icke uppmärksamma förare som orsakat samtliga olyckor i Godbykorsningen. Det är absolut inget större fel med korsningen annat än att folk koncentrerar sig för mycket på annat än själva körningen. Det kan vara allt från skärmar av olika slag (mobiler, bilens alla skärmar och dylikt) till att tankarna är mer på vad man ska göra när man kommer fram eller vad man ska handla i stället för på körningen.
Har själv kört dagligen i korsningen en bra bit över 20 år och inte sett något annat problem med den än vårdslösa förare, varken före eller efter ombyggnaden. I stället för att kasta skattepengar på konsulter för att ta reda på vad problemet är så kan jag här och nu säga det helt gratis. Precis varje gång finns orsaken mellan ratten och ryggstödet i bilen som orsakat olyckan. Den absolut enda rimliga orsaken till en krock i denna korsning är om någon förare råkat ut för någon form av sjukdomsanfall, allt annat handlar enbart om vårdslöshet i trafiken.
Finns inte många tydligare korsningar på Åland än denna, och god sikt är det också. Har man stopp-skylt måste man först stanna och sedan (det många på Åland glömmer) även väja för all övrig trafik. Har man triangel har man väjningsplikt mot all övrig trafik och vid vänstersväng har man alltid väjningsplikt mot mötande trafik. När man kommer från Mariehamn och svänger in mot Godby har man inte väjningsplikt efter att man redan kört in på Getavägen förrän man kommer till rondellen. Hur svårt kan det vara?
Sänker man hastigheten kommer skador absolut att vara lindrigare men antalet olyckor kommer öka drastiskt av samma orsak som tidigare nämnts på grund av att vid lägre hastighet är folk mer benägna att chansa. Kanske vore det bäst att börja med att ta körkortet en längre tid av alla som orsakat krockar i stället och ta bort all bonus på alla försäkringar för dem i stället för att höja premier för dem som sköter sig.
Ansvaret bör fortsättningsvis alltid ligga på förare som satt sig bakom ratten och inte på vägarna man färdas på. Att skylla på korsningen är som att beskylla alla alkoholförsäljare och bartenders för alla alkoholrelaterade brott och olyckor.
Kim Lindholm
