Angående Högskolan, sjöfartsutbildningen och Michael Sars och dess blödande av kostnader. Där finns mycket att dra in på men vilket kan sparas till senare. Men skolfartyget Michael Sars ska räddas till varje pris och måste helt enkelt vara kvar på Åland för att sjöfartsutbildningen ska kunna fortleva.
För att delvis citera Ålands Skeppsbefälshavareförening uttalande i ett mejl till lantrådet Katrin Sjögren och minister Annika Hambrudd daterat den 18 november 2024 som borde kommit allmänheten till känna: ”Det råder en samlad och bestämd åsikt bland sakkunskapen inom vår medlemskår att skolfartyget Michael Sars, inte bara i dag utan också i framtiden, utgör ett betydelsefullt redskap för en fullgod utbildning av sjöbefäl på Åland. En försäljning av Michael Sars kan däremot innebära inledningen på en okontrollerbar avveckling av det sjöfartskunnande som pågått på Åland under 170-års tid. Det skulle även innebära en stor kapitalförstöring motsvarande värdet av den uppgradering som nyligen gjorts ombord på bryggan, maskin och i byssan. Denna förlust kan i längden skada sjöfarten och även del av vårt samhälle i övrigt.”
Det skulle vara intressant att höra vad det är för omfattande renoveringar som skulle krävas inom de närmaste åren på Michael Sars, som Annika Hambrudd pratar om och var de uppgifterna egentligen kommer från? Tror det är enklast för landskapsregeringen att fråga skepparen och chiefen ombord på Michael Sars hur skicket är på henne. Vill man ha 100 procent svar så är det bara att slå en signal till DNV som klassat henne så får ni nog samma svar där att hon är mer än i gott skick.
Sjöfartsutbildningarna bedöms av Hambrudd vara starka även utan ett eget skolfartyg? Här smyger sig en viss inkompetens onekligen in i området. Hur skulle det se ut om piloter inte hade simulatorer att öva i, att köks- och restaurangutbildningar inte har ett kök, att verkstadsutbildning inte skulle ha tillgång till en verkstad att meka i?
Är det inom något yrke som det behövs handledd praktik så är det just inom sjöyrket, för där lär du dig uttryck som sjötermer, hur däcksarbete och framför allt underhåll fungerar och så vidare, samt en portion av uppfostran som föräldrar och vårat samhälle inte erbjuder i dag. Man kan aldrig ersätta det praktiska sjöarbetet till teori och böcker, den måste upplevas och sedermera så kommer kommunikationen fungera mycket bättre mellan däck, brygga och maskin den dagen du blir befäl.
Ett privat rederi har redan kontaktat LR och sagt att de kan erbjuda praktikplatser, säger Annika Hambrudd. Ett privat rederi har en tendens att sedan muta in revir och då kan det bli som med den gamla navigationssimulatorn som till större del var uppbokad av det rederi som hade stött till pengar för det ändamålet och eleverna fick ta det som blev över.
Annika Hambrudd säger att LR lyssnat och tagit till sig av kritiken, uppenbarligen inte om kunskapen slutar vid en försäljning av Michael Sars.
Jens Boeving
Sjökapten
Fredrik Holmberg
Sjökapten
